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贵州:主要通航河流未全线停航

来源:中国水运报  2010-03-29  我要评论  

导读:

《中国水运报》3月29日讯3月26日,记者从贵州省航务管理局了解到,干旱正威胁着贵州航运,自去年9月以来,贵州境内连续无雨,江河水位下降,滩石凸现,航道变化,给...


    《中国水运报》3月29日讯  3月26日,记者从贵州省航务管理局了解到,干旱正威胁着贵州航运,自去年9月以来,贵州境内连续无雨,江河水位下降,滩石凸现,航道变化,给航运业带来前所未有的空前压力和安全威胁。据不完全统计,干旱已造成贵州经济损失1.5亿元。目前,为应战枯水,贵州省海事、航务、航道部门正采取多项措施,以确保安全生产、不断航。

    据了解,在贵州主要通航河流中,赤水河上游来水少,已低于航道设计水位50厘米;乌江贵州境内思南至沿河段130公里的航道已低于设计水位近1米,多年不见的江心洲又“露头”,可通行船舶吨位由过去300吨级减至目前30吨级;南盘江、北盘江、红水河因部分区段径流量大减,只能通行50吨级的船舶,旱情十分严峻。

    面对大旱,贵州省航务管理部门提出“三不、二为、一保”的要求。“三不“即不准超载、不准提价、服务质量不下降;“二为”就是全力以赴为干旱重灾区农民找水源提供乘船方便,工程施工单位为附近山区农民找水提供技术支持;“一保”就是整合资源共同组织人力物力,制订应急预案,确保安全生产,不断航。至截稿日止,贵州主要通航河流没有出现全线停航的情况。

    近期,贵州省各级海事、航务、航道部门将加强与气象部门的联系,同时做好抗旱与防洪的两手准备。(游笑春  韦世荣)

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