近日，记者从市港口管理局获悉，交通运输部将在“十二五”规划中积极支持环鄱阳湖生态经济区的交通建设，特别是要充分利用长江黄金水道优势，加快九江港口建设，并拟在鄱阳湖生态经济区内规划建设3条高速公路。今后三年，预计有40亿元投向九江港，新增通过能力3700万吨。

　　据了解，随着国家“中部崛起”和鄱阳湖生态经济区战略的实施，合力建设长江黄金水道步伐的加速，以及长江航道整治的加快，九江港口建设正面临着重大的发展机遇。九江港作为江西唯一的对外开放一类水运口岸，上连武汉、重庆，下接南京、上海，具有承东启西、贯通南北的区位优势；同时九江地处赣、鄂、皖、湘的接合部，随着大区域综合交通体系的进一步完善和港口设施建设的推进，九江港腹地将得到进一步拓展。根据专家预测，九江港2010年吞吐量为5900万吨，2020年吞吐量将达到1亿吨左右。九江港前景十分广阔。

　　今后3年，九江港有城西港区集装箱码头一期工程、九江钢厂配套码头工程、江铜集团铅锌冶炼项目码头工程、诺贝尔陶瓷公司码头工程、核电项目配套码头、中电投煤炭储备码头工程等14个省、市重点港口项目在建、拟建，共计建设34个1000吨级以上的深水岸线泊位，使用岸线长度5833.8米，码头总投资近40亿元，项目总投资超过230亿元。