今年7月1日，世海运理事会（WSC）将会处理所有监管条例和问题。为此，该会在布鲁塞尔设立一个办事处，将就未来全球班轮业事务及发展接管ELAA的职责，并负起监管作用。

    ELAA总干事克里斯．邦恩在布鲁塞尔表示，欧洲航运业界一直打算关闭ELAA，一旦合并成功，其目的已经完成。“欧洲班轮业自2003年以来，欧盟竞争局对行业的重要性日见显著。我认为欧洲班轮业与欧盟竞争局之间的关系，部分是让人满意。而竞争局自2003年以来，工作持续改善。”

    欧班轮协会保留数据库

    ELAA成员目前正在考虑及讨论，其拥有的庞大数据信息库未来的命运和如何保存的处理方式。该资料是帮助该会设立和定期公布欧洲贸易信息。在欧洲取消船公会组织后，所有成员同意在ELAA组织系统之下，应由附属机构CTS来扩大非欧洲贸易的信息发放。

    该项事务将于明年推行，数据应第一时间由所有欧洲班轮公司来提供，以冀资料数据的准确和快速效果。邦恩表示，这个报告系统和数据将是ELAA的真正遗产。未来几年，班轮业需要准确的数据来管理。

    如何处理数据库与信息将于9月份举行的委员会上，作为专门问题由成员讨论解决。据初步构思，欧洲班轮运输业普遍认为，发展CTS为一家独立运作的公司，专门为班轮公司行业务服务。