上港集团2010年一季度随着欧美等地区经济进一步好转，以及我国进出口逐步复苏，一季度港口业务仍保持较快增速。但预计自二季度开始，公司港口业务增速将放缓，预计公司全年集装箱吞吐量增速在7%-10%之间，同时受制于周边港口竞争激烈及港口装卸费率难以上调，公司业绩增幅将受到限制。

　　上港集团 ( 600018 ) 2010年1-3月每股收益0.0488元，每股净资产1.5786元，净资产收益率3.1389%；实现营业总收入434941万元，同比增长18%，实现净利润102342万元，同比增长39.45%。

　　随着全球经济开始进入恢复性增长阶段，我国进出口业务逐步复苏，公司港口装卸业务自09年三季度以来保持较好增长态势，同时基于09年同期业务基数相对较低，公司2010年一季度主营收入与净利润仍保持较快增速，但预计自二季度开始，公司业务增速将开始放缓。资料显示，公司2010年一季度吞吐量同比上升35.1%，其中集装箱量增长15.5%，散杂货吞吐量增长52.3%。数据显示，整个上海港2010年季度吞吐量同比增长27.9%，其中集装箱吞吐量同比增长14.6%，公司两项增速均高于全港平均水平。不过，自09年二季度开始我国主要港口吞吐量均开始加速回升，因此预计自2010年二季度开始，公司吞吐量增速将开始放缓。

　　此外，国务院09年3月审议通过“建设上海国际航运中心”的意见，计划到2020年上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。但目前，政府仍未出台相应的税收和其他优惠措施，因此短期内对公司影响不是很明显，而公司已表示2010年港口费率不会上调，因此2010年公司业绩不会出现大幅增长。

　　公司拥有生产泊位121个，其中万吨级泊位78个，吞吐能力13981万吨，生产用泊位长度20公里，生产用仓库总面积29.3万平方米，生产用堆场总面积472.1万平方米。公司未来的战略目标是将上海港发展成为世界集装箱第一大港，其中公司计划争取在1至3年时间内形成东北亚空箱转运中心，在3至5年时间内形成东北亚集装箱国际中转中心。

　　公司投资建设的外高桥港区六期工程，将于2010年投入使用。资料显示，上海港外高桥港区六期工程该项目已经国家发改委于09年1月24日核准，工程建设规模：码头长1538m，布置1个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位（水工结构按15万吨集装箱船舶减载靠泊作业设计）；2个5万吨级汽车滚装泊位，其内侧2个长江驳泊位（水工结构按5,000吨级汽车滚装船靠泊作业设计），设计年通过能力集装箱210万TEU和汽车73万辆，该项目预计将在2010年完工并投入使用，届时公司集装箱吞吐量将进一步提升。

　　此外，公司还持有多家金融公司股权。其中包括招商银行7155万股，投资成本为6415.89万元；交通银行935万股，初始投资成本为1148.72万元；广发银行1024万股；光大银行2417万股等非上市公司股权。

　　上港集团2009年年报显示，公司2009年1-12月每股收益0.1791元，每股净资产1.5289元，净资产收益率12.3250%，实现营业收入1654,534万元，同比减少8.79%，净利润376005万元，同比减少18.60%

　　截至4月20日上午收盘，公司A股股价报收5.24元，较前一交易日下跌0.57%。