吸引八方物流，宜宾港蓄势待发――

　　千吨级货轮溯江而上可直达宜宾，而所有经宜宾港发出的货轮一次报关就能通江达海――作为省内目前唯一一个既有公用型保税仓库，又有出口监管仓库的港口，宜宾港正吸引着来自省内外四面八方的物流企业。5月27日，宜宾市委常委、常务副市长徐进接受记者采访时说：“我们将建立现代物流园区1个，引进现代物流企业一批，目前正与多家大型物流企业洽谈入驻四川宜宾临港经济开发区事宜，到2015年引进国内外知名现代物流企业5―10家。”

　　四川宜宾港位于金沙江、岷江、长江汇合处，是高速公路、铁路、航空等国家交通干线与长江经济轴线的重要交汇点，其经济腹地为川滇黔接合部，联系成都平原、川南、攀西三大城市群，并辐射西南乃至西北地区，是交通运输部规划建设的长江枢纽港口之一。

　　2010年2月，经成都海关批准，宜宾港保税仓库和宜宾港出口监管仓库设立，这意味着宜宾港实现了内陆报关。“内陆报关并非我们宜宾港独有，但一次报关便能通江达海在全省乃至西部都只有我们宜宾港一家。”徐进说。

　　据介绍，2009年4月3日，四川宜宾港有限责任公司成立，上海国际港务集团股份有限公司成功加盟成为宜宾港重要股东,使得宜宾港与上港集团在长江沿线各控股或参股港口体系实现了“三个一体化”,即“管理一体化、信息一体化、业务一体化”。宜宾港出海的货物实现了一次报关直接通江达海，省去了从普通内陆港口出海的货物需要在上海港接受二次检查检验的程序。

　　得天独厚的港口资源，独特的区位优势，极富吸引力的优惠政策，建设中的四川宜宾临港经济开发区吸引了八方物流。5月14日，成都经济技术开发区与四川宜宾临港经济开发区正式签订战略框架协议，两开发区将在物流产业上进行深度合作；5月19日，由深圳市物流办及部分深圳物流企业组成的深圳物流考察代表团到宜考察，两地物流企业零距离接触热谈发展。此前，宜宾港已与自贡、攀枝花、六盘水等多地在现代物流产业发展上达成了合作关系。当前，四川宜宾临港经济开发区在加快宜宾港志城作业区一期工程建设的同时，港口物流信息平台建设，电子口岸建设，进港公路、进港铁路建设，各项优惠政策的制定等工作也全面加速。“保税仓库和监管仓库分别将在今年9月底和今年12月底建成，宜宾港一期工程在今年底就能完成基建工程，明年一季度完成港口机械设备的调试，一季度末就能开港营运。到时，临港现代物流业将走出腾飞的第一步。”对于宜宾港物流产业的发展，徐进充满信心。