日前，由中交二航局承建的山东东营港扩建工程引桥正桥最后一榀箱梁成功架设，标志着东营港扩建主体工程完工。 

      2005年，东营市决定扩建东营港。东营港扩建工程包括两个多用途泊位，设计年货物吞吐能力300万吨。该引桥工程实际上是一座海上长桥，全长7020米，是目前北方地区最长的码头引桥之一，中交二航局承建其中的6476.4米。该工程具有外海无掩护施工、水文气象条件差、工程量大、工期紧等特点，所处海域环境恶劣。 

      在施工中，二航局派3艘主力打桩船同时作业，创造了1艘船1天施打16根桩、3艘船1天施打28根桩、1天浇筑T形梁8榀、1天安装就位13榀梁、月沉桩356根、月安装T形梁170榀、1天完成产值300多万元的成绩，连续两次在业主组织的立功竞赛中排名第一。 

      二航局项目部重视加强技术创新与攻关，相继攻克了组合桩的预制和运输、组合桩斜桩沉桩、海上夹桩、桩裙安装和现浇墩台施工、水上预制件安装等技术难题。尤其是攻克了特殊地区海上夹桩技术和T形梁预制安装技术，在国内首次采用了挡冰桩裙技术，为同类工程施工积累了宝贵经验。