洋山芦潮港站与合肥之间开通海铁直达货车 

      上海铁路局洋山芦潮港站至安徽合肥西站的集装箱海铁联运双向班列日前正式开通，以后还将开行南昌、长沙、郑州等地，洋山深水港从此稳定地获得内陆省份的货源。 

      门到门、门到站直达运输 

      这次开通的合肥西站至芦潮港站集装箱班列运行时间为20小时，先期每周开行1列，以后将逐步达到每周3列，双向对开。至此，皖沪两地实现了真正意义上的铁路与海运国际集装箱“门到门”、“门到站”直达运输。今后，这里还将开行南昌、长沙、郑州等地的集装箱海铁联运班列。安徽、江西、中原的出口产品可以通过合九、淮南线等铁路直达上海走向世界。据悉，交通部和铁道部支持上海国际航运中心建设、支持洋山深水港开发货源，安排运载能力居全国第一、全球第六位的中海集装箱运输股份有限公司与上海铁路集装箱中心站发展有限公司强强联合，充分利用双方优势资源开展海铁联运，2月6日成功首发合肥西站到上海芦潮港双向“定点、定线、定车次、定时、定价”集装箱班列，3月13日宣布正式开通。 

      助力安徽外贸发展 

      安徽地处中部诸省的最东部，已成为“长三角”产业梯度转移的首选地带和第一承接地。合肥及周边地区大型企业云集，对外进出口贸易发展势头迅猛。以往出口运输颇费周折，大多采用卡车拖运集装箱至南京、芜湖等港口，再装上长江驳船运至上海接驳远洋干线船，或直接由卡车拖运至上海港接干线船。这种方式极易受到天气、路况、驳船等因素影响，耗时长、成本高。铁路集装箱运输具有快捷、安全、节能等特点，而且海铁联运的优势更为明显，进出口货物由铁路运送至沿海海港，或货物抵达海港后由铁路转运，只需经过“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成。