连云港港开港于1933年，是新亚欧大陆桥东方桥头堡，国家沿海主要港口及区域性中心港口，江苏沿海港口群的核心，我国综合运输体系的重要枢纽，上海国际航运中心北翼重要组成部分。2009年完成货物吞吐量1.14亿吨以上、集装箱运量再超300万标箱，综合实力位列沿海港口第8位。

　　连云港港，作为江苏沿海发展的核心动力，对接江苏沿海开发，确立了做强江苏第一港，担当江苏沿海地区发展龙头的目标。

　　航道等级越来越高。连云港航道已经达到15万吨级，可接进世界最大集装箱船和20万吨级满载矿石船。与此同时，为顺应船舶大型化趋势及与大型石化基地、钢铁产业发展相配套，连云港港30万吨级航道业已开工建设。

　　码头泊位越来越大。截至目前，拥有生产性泊位39个，最大泊位30万吨级，总设计能力8500万吨以上，其中集装箱300万标箱，预计2010年港口设计能力达到1亿吨以上，其中集装箱超过300万标箱。

　　航线航班越来越密。现辟有包括美西、地中海、欧洲等干线在内的30余条集装箱航线，月航班突破300班；开通了直达韩国仁川、平泽2条客货班轮航线；开通了至美国、东南亚等9条杂货班轮航线，以及数条不定期航线，业务覆盖全球五大洲。

　　集疏通道越来越畅。铁路、公路、水路三种运输方式相互补充、相互促进。开通了至郑州、西安、成都、阿拉山口、西宁等多条国内五定班列和至阿拉木图国际五定班列；配套东陇海铁路站场和电气化改造，港内1050站场改造完毕，可接进5000吨大列，电力机车也将直接进入港区；港内在建分为南、东、北三条疏港专用通道，并连接至外围高速；连云港内河疏港通道连接至通榆运河、京杭运河、长江干道等水系，海、河、江联运成为现实。