长荣董事长谢志坚17日指出，由于全球景气复苏，集装箱海运需求暴增，舱位已供不应求，长荣海从4月起至今已经租进15艘集装箱轮紧急投入市场，他强调，对于新造船计划，整个集团相当谨慎小心、深思熟虑，毕竟造船计划资金庞大，但不管如何，集团也需在今年第三季底前，大致抵定是否投入造新船的计划。

　　谢志坚表示，金融海啸后长荣海运船队约有20-30艘船退出市场，但从去年下半年开始公司内部开始感受到海运业景气回温，采取灵活调配航线，长荣海从4月起至今已经租进15艘集装箱轮紧急投入市场；同时，今年4、5月将把美国线舱位量拉高，从每周2.2万TEU拉至3万，成长3成6。

　　另外在两岸航在线，谢志坚指出，将再申请一条新航线及在华北航线新增一艘1200TEU的船，由现有的每周一艘船舶增至两艘。同时也密切观察海西经济特区的经济状况，适时切进市场。