7月1日，上海市交通港口局、工商局联合发布有关通知，将选择5—10家已经在境外从事国际航运（船舶）经纪业务、在境内拥有联络点、具有一定影响力的经纪组织进行试点。这一举措就像放置了一块磁石，吸引着相关人才进入我国航运经纪市场。

　　自去年中央确定在上海建设国际航运中心以来，业界关于改善上海航运软环境的呼声络绎不绝，来自业界和政府的代表一致表示，当前上海要尽快培育航运经纪人队伍，扩大自身在航运资源配置方面的话语权。

　　首家航运经纪人俱乐部秘书长刘巽良表示，航运经纪人包括租船经纪人、船舶买卖经纪人和货运代理人等类别。从国际经验看，航运经纪人在航运市场上的作用十分重要，如伦敦就凭借世界一流的航运经纪公司，大力发展高端航运服务业，从而使其在港口功能退化后仍保持全球航运中心的地位。

　　刘巽良表示，与房产经纪等普通经纪行业不同的是，航运交易的技术和法律要求非常复杂，就像普通人打官司必须请律师一样，要求有非常专业的经纪人从中提供服务。在解决注册问题和规范航运经纪人方面，首先要确定行业的准入制度。目前，我国通行的做法是资质考试，刘巽良说，应当使考试形式和内容的设计进一步贴近市场，在确保专业能力的同时最大程度地吸纳人才。

　　据悉，此次试点期限为今年7月1日至12月31日，凡符合条件的申请人可在上海设立国际航运（船舶）经纪有限责任公司。通知明确，对拟从事国际航运（船舶）经纪业的人员试行资格考核制度。拥有5名以上具备资格人员的试点申请人，经向工商行政管理部门（内资）或者商务主管部门（外资）提出申请，并征求行业主管部门意见，方可在沪设立国际航运（船舶）经纪有限责任公司，依法从事国际船舶买卖经纪、国际船舶修理建造经纪和国际船舶租赁经纪等业务。