西江港口合作论坛在珠海举行，其间展出珠海港高栏港区全景图

    西江港口合作论坛及西江港口联盟一届二次年会在珠海闭幕。珠海市副市长赵建国在论坛上透露，珠海已把「西江战略」上升至珠海市重要战略，而作為西江通往世界的「门户」珠海港，在今后3到5年内将迎来码头建设的高峰期，计划投资250亿元建设万吨级以上泊位25个。

    赵建国表示，目前西江港口和区域合作正进入新阶段，已得到交通运\\输部和沿江4省23个市的高度重视，而珠海将充分利用西江「黄金水道」的优势，加快与珠江各港口的合作发展，真正成為西江通往世界的门户城市。 

    近一年来，珠海港已相继开通了西江乾散货航线、集装箱航线，乃至珠海至巴拿马国际集装箱航线。特别是随着西江航线的不断开闢，珠海港对西江流域的辐射作用越来越明显。在2007年以前，几乎没有货物从珠海港转运\\到西江流域，自07年开始有少量油气化学品，之后便呈现逐年增长趋势，到08年从珠海港转到西江的货物有237万吨，去年更达到291万吨，预计今年会增加到400万吨，同比去年增长近4成。如今，利用西江「黄金水道」，珠海港的集疏运\\体系可辐射到粤西、广西、云南、贵州等广大西南地区。

    赵建国称，作為西江港口联盟的发起者，珠海正全力建设珠海港这一西江门户。未来3到5年，珠海港将迎来港口码头建设的高峰期，计划投资250亿元建设万吨级以上泊位25个，建设成為华南主要的乾散货集散中心、华南主要的油气化学品集散中心、珠叁角西岸集装箱干线港。到2012年初，珠海港可形成集装箱通过能力超300万标箱，货物通过能力超亿吨的经营格局。