全球五大集装箱港近日陆续公布2010年上半年生产统计指标。据中国港口网数据显示，2010年上半年，前五甲的排位暂未有变化，依次仍为新加坡港、上海港、香港、深圳港、釜山港。但排名争夺战更趋激烈，预计2010年全年将重新排位。

　　从数据看，全球五大集装箱港中，上半年均取得两位数增幅，介于14－30%之间。上半年增幅最大的是深圳港，达到29.4%，其次为釜山港，增幅为24.1%，增幅最小的为新加坡港，为14.3%。

　　上海港年底或将新加坡港挑落下马

　　新加坡海事及港务管理局（MPA）日前公布，上半年集装箱吞吐量为1406.3万箱，按年上升14.3%，虽然仍然全球称冠，但只比排名第二的上海港多20.3万箱，而且在上半年的单月处理量数据中，环比升跌各占一半。6月份处理箱量为239.5万箱，按年增加14.2%。

　　上海港方面，上半年累计处箱量达到1386万标准箱，年增18.8%，创历史同期新高。其中外高桥港昨日宣布成为期内全国吞吐量最大的单列港，期内处箱量722.5万标准箱，增长13.5%。洋山港区处箱量增长30.6%，累计达470.1万箱。

　　香港和深圳港均过千万标箱

　　据香港港口发展局昨日公布数据，香港上半年集箱量达1143.6万标箱，按年上升16.1%，但仍落后于08年同期处箱量水平，亦仅比深圳港同期数据多出97.9万箱。

　　香港上半年葵青港区共处理831万个集装箱，按年上升16.9%。其中重箱占740个，空箱占91.1个，分别升16.8%和17.3%。6月处箱量达201.7万箱，按年增长16.7%，但环比微跌0.8%，是自今年2月以来首次环比下跌。

　　6月葵青港区处箱量为148.2万箱，按年增17.4%，按月跌0.8%。出口箱量和进口箱量分占为74.6万和73.5万个，升20.3%和14.7%。抵港空箱有10.7万个，按年大增129.8%，离港空箱则有5.9万个，升22.7%。整月总重箱为131.6万个，空箱166万个，分别上升12.7%和75.6%。

　　香港和深圳去年上半年处箱量甚至不到1000万箱，今年同期箱量急速回升。深圳市港务管理局早前已公布，深圳港上半年处箱量为1045.7万箱，按年增达29.4%，已超越08年同期的1018.3万箱水平，但香港仍落后于08年的1206.6万箱。

　　釜山港第五位置被紧逼

　　2010年6月，釜山港集装箱吞吐量125.9万标箱，刷新了5月份125.7万标箱的历史最高记录。2010年上半年，釜山港集装箱吞吐量共计698.6万标箱，同比增长24.1%。

　　釜山港上半年仍保住全球第五的位置。2009年排名第六的广州港，今年上半年集装箱吞吐量完成607万标准箱，同比增长16.8%。与国际金融危机前的2008年同期相比，集装箱吞吐量增长1.0%。

　　釜山港面临的追赶者还有另一支劲旅——宁波—舟山港。2010年上半年，宁波—舟山港完成的集装箱吞吐量超过广州港，达到627.4万标箱，同比增长34.4%，距釜山港相距70万标箱左右。