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东方海外公布中期业绩 亏转盈赚百亿

来源:大公报  2010-08-06  我要评论  

导读:

    东方海外(00316)昨日公布中期业绩,期内录得纯利12.85亿美元(约99.79亿港元),成功扭亏为盈,派中期息每股11.5美仙(0.897港元)、特别股息40美仙(3.12港元)。利润当中10.04亿美元来自出售地产项目东方海外发展交易,集箱海运核心业务纯利只占2.87亿美元(22.2亿港元),但亦由亏转盈,反映核心业务正受惠近期集箱货量和运费升势。公司董事及财务总监金柏坚称,随着旺季在第三季底结束,新船涌现将再令运费收益受压,该公司仍会继续物色收购机会。


东方海外中期业绩摘要

    集运收入增三成八

    该公司上半年总收益按年增加32.5%,达27.33亿美元。集箱海运核心业务收入增加38.5%,至25.26亿美元,其中次季增幅更达60.1%,至13.91亿美元。核心业务收入大幅增加,已足以令东方海外扭转去年同期净亏2.31亿美元的状况。

    受全球经济状况好转和欧美零售商补充库存因素带动,今年集箱海运货量比往年提早上扬。东方海外上半年总运量达到223万箱,上升11.6%,次季增幅为15.7%,至118.1万箱,即使期内不断有大批新集箱船加入抢货,但航线运力供求仍能维持平衡,直接推动运费急升。

    主席董建成表示,今年箱运业供求得以平衡,是基于强劲需求一直消化新船下水运力,令运费回复至有利可图水平。占该公司旗下收入比例最高的泛太航线,上半年运量稍稍回升4.4%,至58.3万箱,但次季运费收入急增48.3%,至5.1亿美元,最终令该航线上半年收入达8.93亿美元,按年增长18.6%。

    亚欧在线半年收入亦大幅飙升106.4%,至6.03亿美元,其中次季占去3.26亿美元,增幅达128.7%。亚洲区内及澳亚航线上半年运量亦增17.5%,至109.8万箱,收入则升42.3%,达到7.57亿美元。


东方海外上半年各航线表现

    第四季业务明显有保留

    不过,尽管中期业绩表现显著好转,东方海外对于今年货运旺季后的市场状况,明显持保留态度。董建成称,上半年集箱海运需求强劲某程度只为库存水平带动,并不能全面反映期内需求。他指出,运力增幅在2011年前仍会超过需求,加上欧债危机和各国政府开始退市等不明朗因素,运费上扬的趋势能否持续,仍存在未知数。

    财务总监金柏坚表示,随着更多新船加入,亚欧线运费升势其实在近期已经受压,而第四季属传统淡季,新运力不断增加,自然对运费带来不少压力。该公司预期第三季货源不俗,但第三季尾至第四季将有回落的迹象。

    净现金达11.8亿美元

    此外,即使目前集箱船租金和新船售价仍属处于低位,金柏坚表示,该公司现阶段未有计划乘势添购新船,但会因应市场状况调整运力。东方海外上半年并无订购新船,期内共有5艘4578箱船和4艘8063箱船交付,经营运力已同比增长7.6%,下半年不会有新船交付。

    东方海外在2011及2012年会再接收6艘8600箱新船,截至6月底止,净现金额达11.88亿美元。金柏坚称,公司流动现金充裕,亦已为2艘在沪东中华船厂建造新船的融资准备妥当,另外4艘新船不会带来沉重财务负担。

    该公司上半年总燃油成本为4.12亿美元,按年增加48%。金柏坚表示,班轮公司现时以减速政策节省燃油成本和吸收运力,基于燃油成本和环保考虑,班轮公司今后重新将船提速至25节的机会不大,反而船厂会改善新船设计,配合减速营运需求。

    他又称,该公司仍会物色货柜运输及物流业务的收购机会,但未来仍会以自然增长为主。至于全年会否再派特别股息,他认为仍需视乎情况。

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