经过多年的建设，被孙中山先生写进《建国方略》的“东方大港”——吕四港终于翻开了崭新一页。8月13日下午，在海事部门的严密监管下，满载着3万多吨煤炭的巴拿马籍“长乐”号巨轮，安全抵靠我市启东境内的吕四港大唐电厂码头，这是该港区实现对外开放后迎来的第一艘外轮。

      据介绍，吕四港地处长江口以北约60公里处，港区定位为以临海工业建设为龙头的新型港口，它是我市除洋口港之外的另一个沿海港口，也是上海国际航运中心外海深水港口的重要组成部分。去年3月，吕四港区一期进港航道通过了南通海事局的验收，这标志着该港区具备了通航的基本条件。大唐吕四电厂码头是该港区的第一个项目。

    作为我国又一大型火力发电企业，江苏大唐吕四电厂4台60万千瓦机组于今年6月份正式并网发电。在这个夏季，它在我市电力迎峰度夏中发挥了主力军的作用，其供电量约占南通全社会用电量近三分之一，从而一举破解了我市自“十一五”以来电源性缺电的“瓶颈”制约。

    大唐吕四电厂码头建成投产后，一直靠泊的都是内贸船舶。但是，随着电厂发电量的不断攀升，必须从国外组织电煤并通过海运进口到岸。此次靠泊的“长乐”号巨轮，船长179米、宽27米，吃水深度达10.5米。由于吕四港进港航道是首次通过外轮，为了确保船舶安全航行和顺利靠泊、作业，此前，我市海事、港口、航道、引航等方面的专家对吕四港航道的水深、潮汐、风向、水流等情况进行了认真研究，并提出了意见和建议。同时，督促有关方面提前清理航道内的渔网、渔船等碍航物，还对相关应急预案作了进一步完善。

南通海事局负责人说，此次，国际航行船舶的成功进港和靠泊作业，不仅拓宽了大唐电厂的电煤供应渠道，使电厂的正常运营得到了保障，而且也为进一步推进我市沿海开发积累了经验。