由于去年同期海运受全球经济危机处于较低水平，今年上半年招商轮船净利润在上半年2.2亿基础上猛增一倍至4.4亿元，油品、干散货运输量和运价也同时攀升。

　　公司上半年主营业务收入13.7亿元，同比增长51%，其中油品运输10.1亿，增长53.64%，干散货运输收入3.5亿，增长15.31。其中上半年承运的前五大干散货分别是煤炭、铁矿石、镍矿、钢材和粮食，占船队总货运量的89.6%，仅煤炭和铁矿石运量占 61.2%。

　　公司表示，增长主要原因是今年上半年全球原油需求恢复性增长，而国内干散货进口需求平稳。
　　上半年公司共有油轮17搜，其中1月份新增两艘退役一艘，期内净增一艘，这些油轮共完成82个航次，承运1,406万吨原油和成品油，营运率为99.4%。

　　散货船增加1艘至15艘，合计88万载重吨，平均船龄15岁，共完成71个航次，货运量338万吨，同比上升40.4%，营运率为96.8 %。

　　但业绩公告称，虽然上半年增长明显，但下半年公司所面临的环境还很复杂。油轮运输方面，运费大起大落，加之从7月份起至2011年油轮市场迎来新船交付高峰，整体运力将大大增加。而7月份油轮市场的大幅回落将严重影响公司三季度业绩表现。

　　干散货方面，中国目前铁矿石库存高企，煤炭进口量 5月份也开始出现下滑势头，预计下半年增速将明显放缓。另一方面，干散货市场运力过剩的问题还将继续恶化。2010-2011年，散货船新船交付将达到近十年历史的高峰。