特雷克斯公司港口设备部宣布其已与现代发展公司签署一份重要合同，将向现代发展公司陆续交付20台特雷克斯诺尔 NSC422 柴油液压式、堆一过一的集装箱跨运车。该跨运车的主体结构中可容纳2个9’ 6”高的集装箱，将用于韩国釜山新港的2-3 期工程。

　　“现代发展公司选择我们世界顶级的集装箱跨运车用于如此重要的一个新港口，我们感到万分荣幸，”特雷克斯公司德国维尔茨堡分公司的执行董事 Guido Luini 说道，“凭借此款机械性能良好，油耗、保养成本及全寿命成本低的设备，我相信它们将在新码头的发展建设中做出非常重要的贡献。”

　　这批集装箱跨运车将在釜山新港一个半自动化新码头内进行作业，跨运车和轨道式龙门起重机的自动化作业有DGPS 系统支持。设备上将安装左前驾驶室和移动式设备/CREON Can-Bus总线控制系统，并将装配目前动力最强劲的、运行最可靠的一款柴油发动机。

　　釜山是韩国第二大城市。就货运量而言，釜山港是世界第六大港口，2008 年其总吞吐量达到 1340 万标箱（TEU）。釜山旧港的交通堵塞问题比较严重，因此选定了加德岛（釜山市西南岸的城市附近）实施釜山新港项目，旨在加强与首尔和其它市场的联结。釜山新港项目是韩国的国家政策项目之一。总投资额约为 100 亿美元，预计建成 30 个泊位，码头岸壁总长为 10 公里，集装箱码头面积为 6.9 平方公里，物流区域面积为 3.8 平方公里。

　　釜山新港2-3 期工程项目为釜山新港今后将发展建设多个码头的项目之一，也将成为韩国第一个使用集装箱跨运车的自动化码头。此码头占地 84 万平方米，5 万吨级泊位、岸线长达 1400 米，最大年吞吐量将达到 270 万标箱。具有釜山新港 2-3 期项目的特许权且负责此项目的开发、运营和维护的项目公司为釜山新港集装箱码头有限公司（BNCT）。

　　BNCT 是一个联营集团，由八个股东持股，现代发展公司在集团中处于重要地位，主要负责工程、采购和建设施工，当然也负责此次从特雷克斯公司港口设备部采购 20台集装箱跨运车项目（由位于德国维尔茨堡的诺尔起重设备有限公司制造）。

　　这批新的柴油液压式集装箱跨运车将巩固特雷克斯诺尔在世界范围内集装箱跨运车方面的技术领先地位，在至今已有830 多台柴油液压式集装箱跨运车的销售记录上又增添了亮丽的一笔。

　　关于特雷克斯

　　特雷克斯公司是一家多元化的全球性设备制造商，经营四大业务板块：特雷克斯高空作业平台、特雷克斯建筑机械、特雷克斯起重机和特雷克斯物料处理。特雷克斯制造的设备应用广泛，遍及建筑、基础设施、采石、采矿、货运、能源、炼油及公共事业等多个行业。公司还专设了特雷克斯金融服务，为您提供一整套的金融产品与服务，让您顺利、放心地购买特雷克斯设备。