厦门市海沧区是我国第一个台商投资区和最大的国家级台商投资区，近年来利用国家支持东部率先发展和海峡西岸经济区建设的重大机遇，以建设大平台、大港口、大产业为目标，推动海沧科学发展、跨越发展，取得新的进步。

  　辐射大市场，建设大进大出的交易平台

  　厦门市委常委、海沧区委书记钟兴国说，“国务院最近批准厦门经济特区扩大到全市，使海沧迎来了新的发展机遇，我们要立足先行先试，努力追赶先进地区，实现跨越发展“后来追上”。”

  　海沧区积极推动将港口优势、区位优势积极转化为发展优势，建设现代化的服务业。

  　一个以辐射海峡两岸和东南亚地区为主的石油交易平台将迅速崛起！今年9月，厦门石油交易中心正式揭牌营业。厦门石油交易中心位于海沧新城中心区，总投资15亿元，其中石油交易大厦，总建筑面积约11万平方米，近日已动工，2014年3月建成投入使用。

  　专家介绍，目前我国成品油交易规模增长迅速，特别是海峡两岸成品油交易规模潜力大。海峡西岸经济区炼油能力在3000万吨/年左右，到2012年，炼油产能将达到约6000万吨/年，而自身需求量仅约1000万吨，剩余产能均需外销。海峡东岸的台湾产油量也相当大。目前东南亚成品油以新加坡为中心，辐射周边。在厦门设立石油交易中心，不仅大大节省物流成本，而且适应东南亚成品油消费日益增长的需要。

  　中华全国工商联石油业商会会长张跃说，随着国家大力支持海西经济区建设发展，厦门与东南亚的经济联系将更加紧密。厦门作为区域中心城市之一，兼具港口物流中心优势和保税港区优势，适合在海沧建设“立足海西、面向全国、辐射东南亚”的石油交易中心。目前厦门石油交易中心已吸引100多家国内外企业会员入住石油交易中心。

  　厦门石油交易中心杨瑞军总经理表示，有信心把石油交易中心打造成立足海西，辐射全国的国际性石油现货交易平台，最终成为石油行业内的交易中心、信息中心、金融中心、物流中心，形成并发挥聚集效应，为推动海峡两岸的经济合作与发展做出贡献。

  　建设大平台，辐射大市场，这只是海沧发展现代服务业的一个缩影。海沧的油画产量占到全国市场的三分之一，海沧的芳烃化工产能占到全国重要位置。海沧正立足于特色产业，培育中介市场，立足于建设现代化的交易中心，为海峡两岸建立更多的现代服务来平台，从而带动更大规模、更广泛的人流、物流、资金流、信息流。

  　海沧区紧紧抓住厦门经济特区扩区、岛内外一体化建设的良好契机，加快规划发展商贸业，今年以来海沧商贸业发展进一步提速，上半年社会消费品零售总额同比增长58%，海沧商贸业、旅游业面临新的机遇。

　　建设大港口，带动国际化的现代物流业

  　水深海阔好行船，浪小深泊大码头，得天独厚的港口是海沧最为独特的优势。近年来，随着厦门经济特区的快速发展，海沧港区发展迅速，世界航运巨头超大型集装箱班轮纷纷停靠海沧港，目前已有30多条国际航线通达欧美、日本、东南亚各国和台湾高雄、香港等地区的40多个港口。对外通道建设不断完善，形成海陆空相互配套的立体交通网络。

  　2008年6月5日，目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域——海沧保税港区获国务院批准设立。在如火如荼的保税港区建设中，海沧全力推进建设项目审批、招投标、征地拆迁等工作，创造出新的“海沧速度”。施工等单位运用“浅水深用” 法，科学发掘岸线资源；采用“吹填造地”作业，树立港口建设环保典范。厦门海关、检验检疫部门通力合作，促进保税港区与地方经济和谐发展。

  　作为全国惟一具备出口加工、保税物流、现代港区‘三位一体’功能的厦门海沧保税港区一期今年正式封关运作，为确立厦门现代化国际枢纽港地位、服务海西提升开放层次翻开新的一页。2009年，厦门港年吞吐量超过1亿吨，在全国港口名列前茅，集装箱吞吐量达到468万标箱，名列全球港口前18强。而海沧港口集装箱吞吐量近年来已每年一倍的速度递增，去年已超过厦门港四成，占福建省1/5左右。今年上半年海沧港口货物吞吐量1180万吨，其中集装箱103万标箱，都增长17%以上。

    海沧区围绕建设“海西航运物流中心”这一目标，大力发展现代物流业。围绕建设中国远洋集装箱重要干线枢纽港的目标，吸引马士基、中远、达飞等航运巨头开辟更多国际航线；大力发展国际国内中转，构建海陆空立体交通网络，不断拓展海沧保税港区的辐射及服务范围……