日前，据乐山市航电办工作人员说，总投资超过300亿元的岷江航电综合开发的四个梯级枢纽已全部完成预可研报告编制。预计10月份，可研报告将编制完成。如果一切顺利，该工程有望年内开工建设。

　　据介绍，该工程建成后将使岷江乐山至宜宾162公里航道标准由四级提高到三级。同时使得岷江乐山至宜宾航道常年通行1000吨级船舶，丰水期可通行3000吨级船舶。“乐山港”货物水运则可常年直达上海，这将使“长江黄金水道”伸向四川经济腹地。

　　据乐山市航电办工作人员介绍，岷江是长江径流量最大的支流，也是我省主要的通航河流。岷江乐山至宜宾段航道里程162公里，是最重要的水运进出川主通道，也是四川重型机械制造业进出川的大动脉和生命线，是四川大件运输唯一通道。离成都仅120公里的“乐山港”，则是靠成都经济区最近的港口。根据成都、乐山两地政府达成的协议，岷江航电开发工程实施后，“乐山港”将升级为“成都港”。