贵港市依托西江黄金水道，率先跻身全国内河十强港。其“前港后厂、前港后仓、前港后市”“三大模式”成为港口腾飞的羽翼。

　　该市港口与经济发展相得益彰：今年前三季度，贵港港吞吐量达2313万吨，比增9.4%；贵港市完成规模以上工业增加值112.46亿元，比增30.6%。

　　前港后厂： 十大骨干产业构建沿江产业带

　　贵港市成功运用“前港后厂”模式，以港口为“媒”，引进中国华电、香港华润、台泥集团、金源化工等一批知名企业在沿江布点，原料从本地开采或从水运运来以后，直接进入工厂，生产出来的产品，直接通过水运运往各地。

　　广东老板程克溯江而上觅商机，在桂平市沿江建厂。生产所需的木薯原料一部分在当地种植，另一部分则从越南进口，通过水路运至工厂，生产的化工成品则大部分通过水路运往广东。他说：“水运每吨每公里仅0.05元，铁路和公路运价分别是水运的2.5倍和6倍。内河水运超过500公里运输效益较好，而贵港到珠三角有六七百公里。”

　　台泥董事长辜成允表示，“我们兴建‘台泥’贵港厂的主要原因之一是，西江‘黄金水道’和珠三角，甚至和东盟都可以视为一体。贵港将是‘台泥’布局华南的主要基地。”无独有偶，华润水泥（贵港）有限公司80%的水泥产品也是通过水路运送到珠三角。

　　“企业采用的生产技术相同，生产成本差别不大，最大的竞争优势在于物流成本，可以说西江航运干线已经成为贵港沿江企业的‘生命线’。”贵港市工信委副主任黄孔新表示：“目前，贵港市已初步形成制糖、造纸、建材、电力、冶金、林板、化工、饲料、羽绒、农产品加工等十大骨干特色产业，产值超亿元的企业达60多家。”

　　前港后仓：打造桂东南地区重要物资集散地

　　贵港市实施“前港后仓”模式，重点建设煤炭、建材、粮食、食糖、农副产品等大宗商品物流配送中心，打造广西及西南地区连接粤港澳的内河港口物流枢纽。

　　2005年前，贵港市覃塘区石卡镇沿江还是一片荒芜地。金沙港物流投资有限公司成了该区白糖物流业的急先锋，董事长翁克西投资1000多万元，办起占地面积50亩，集仓储、运输、外贸为一体，总容量达6万吨白糖的物流公司。公司刚成立就吸引了区内外数十家白糖生产企业，这些企业通过该公司把白糖销售出去，年销售量达500多万元，共创税60多万。

　　贵港市港口物流不断升级。该市引进建市以来最大的物流企业——贵港景泰物流园，项目建设规模475.5亩，总投资2.8亿元。项目建成后，年产值将超过1000万元。

　　当前，贵港市正研究在贵港港中心港区后方建设贵港市煤炭物流园、贵港市水泥物流园、贵港市综合物流园，在桂平、平南拟建设综合物流园。　

　　前港后市：培育交易额超亿元专业市场

　　“建设大市场、搞活大流通、发展大商贸”是贵港市的“战略重点”。该市以“前港后市”的模式，已培育了一批年商品交易额超亿元的专业市场群体。

　　2007年初，广西最大的林产品批发市场在贵港开业，一期工程规划建设占地200多亩。该市场承接西南各省林产品集散，也是我区首家成规模的林产品批发市场。

　　着眼于林产品加工市场，贵港市还建立覃塘林产品加工区、苏湾林产品加工区。目前该市共引进胶合板厂累计达145家，年生产能力150多万立方米；旋切单板加工厂330多家，年生产能力100多万立方米；中纤板和刨花板厂3家，生产量25万立方米