据港媒报道，航运股继续乘风破浪，周二介绍之半新股海丰国际（1308）周三又升8%，并再创新高价，最高见到5.37 元。航运股当炒，资金扩散至码头股，厦门港务 （3378）和天津港 发展（3382）升幅都超过一成。

　　冷空气影响北方港口运力紧张

　　这次航运股突然热炒，主要是受中国沿海乾散货运费急涨所带动。由上海航运交易所发布的沿海乾散货运价指数上周三收报1875 点，相对前一周上升20%，其中煤炭运价指数更创出今年新高，收报2388 点，较前一周大幅上涨25.4%。天气开始转冷，电厂加大冬季储炭力度，导致煤价和运价齐齐上升。冷空气亦影响北方港口运作，出现船舶压港的情况，导致运力紧张，运价大幅上扬。

　　在本港上市的几只码头股，大部分都是从事集装箱码头营运，招商局国际（0144）和天津港发展除了集装箱业务外，还有散杂货装卸业务，天津港的散杂货装卸业务更比集装箱业务大。

　　今年上半年，天津港完成散杂货吞吐量1.11 亿吨同比增长6.2%，来自这部分业务的营业收入则增长7.5%至19 亿港元。营业额增幅大于吞吐量增幅，主要因为集团上半年散杂货装卸业务的综合平均单价为每吨19.3 元，同比增长2.2%。

　　大成交配合短线看2.15元

　　至于集装箱装卸业务，集团上半年完成集装箱吞吐量470 万标准箱，同比增长13.4%，营业收入同比增长32%至6.9 亿元，主要因为上半年综合平均单价同比增长9.3%，至每标准箱254.9元。天津港还有一项销售业务，主要是为到港船舶供油，以及钢材等其他材料物资的销售，今年上半年实现营业收入达到36 亿元，同比增长48%，占总营业收入（70.45 亿元）的51%。销售业务营业收入大幅增长，主要是国际油价大幅上涨，集团的油品销售单价亦随之上升。

　　天津港发展于今年2 月完成收购天津港股份56.8%权益，规模显着扩大（以前1 年营业额只有14 亿元，现时半年度营业额已超过70 亿元），亦解决了同业竞争的问题，并成为港交所最大单一地点港口公司。从技术分析，天津港发展突破了1.62 元至1.96 元的长方形走势，并有大成交（1.21 亿股）配合，短线可上望2.15 元。