广安港预计年底开建，2030年通过能力将达到2180万吨，1000吨级船舶直达上海

    2010年至2030年投资50亿元，新建4大港区，建设60个泊位

    2030年建成后全港通过能力达到2180万吨，1000吨级船舶直达上海

      “投资50亿的广安港马上要开工建设了，省政府已经审定通过总体规划！”昨日，广安市交通运输局负责人透露，在四川省政府11月9日召开的常务会议上，广安市编制形成的《广安港总体规划》顺利通过审定，备受各界关注的广安港项目即将上马。广安市市交通运输局负责人还表示，作为广安港的重要组成部分，渠江广安（四九滩—丹溪口）航运建设工程，将按照“一港口、一船闸、一航道”的建设模式，于年底开工建设。

    总体规划广安港规划4个港区嘉陵江、渠江、大洪河、御临河等大小河流流经广安境内，水力资源丰富。在铁路、高速公路的竞争中，一度辉煌的广安水运逐渐萎缩，给广安人留下几多落寞。在四川省委、省政府加快构建西部综合交通枢纽战略部署大背景下，广安开始编制《广安港总体规划》，振兴嘉陵江、渠江水运。“广安港是广安市境内五区（市、县）所有港口的总称。”广安市交通运输局一工作人员称。

    今年6月，四川省交通运输厅组织召开《广安港总体规划》审查会议，与会30多位专家经过现场踏勘和对《规划》进行认真审议，一致同意通过评审。11月9日，四川省政府常务会议审定通过了《广安港总体规划》。广安港建设已经万事俱备。

    根据《广安港总体规划》，广安港分为广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区，重点规划了新东门作业区、明月作业区、罗渡作业区、秀观作业区。目前，广安市已与四川省港航公司合作，投资50多亿元，建设60个泊位。其中，新东门作业区规划建设16个泊位（集装箱泊位10个，多用途泊位2个，散货泊位2个，液货泊位2个），年货运量200万吨，集装箱吞吐量100万标箱。年底开工四九滩到丹溪口航运工程“广安港由港口工程、航道整治、船闸工程三部分组成。”广安交通部门负责人介绍，渠江广安（四九滩—丹溪口）航运建设工程在今年底启动，该工程主要包括新东门作业区一期工程建设、富流滩船闸改扩建以及渠江四九滩—丹溪口70.9公里Ⅲ级航道整治。

    到2012年，这部分建设工程共建设6个泊位，全港通过能力达到695万吨。

    2013至2020年，续建新东门作业区等其余作业区，建成泊位共计36个，全港通过能力达到1300万吨，其中集装箱及多用途泊位达到8个，集装箱通过能力达到40万标箱。

    2020至2030年，继续建设新东门作业区及其他作业区和码头，通过新建和扩建，使广安港能够满足腹地范围内的物资运输需求，至2030年，规划的60个泊位将全部建成，全港通过能力达到2180万吨。届时，渠江四九滩以下航道提升为三级航道，通过航道改造达到1000吨级船舶直达上海。

    四川水运广安港将成全省重点港口广安市长侯晓春介绍，广安港的建设，是四川省委、省政府加快构建西部综合交通枢纽战略部署的重要举措，是广安市作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑。

    另据悉，四川省政府规划布局的川东北港口群中，广安港是重要的组成部分，还被确定为全省的重点港口。广安人对广安港的建设充满着期待。广安区用较快时间完成了长达3.8公里的施工便道建设，沿途群众纷纷配合拆迁。“广安港建设利国利民，我举双手赞成，我还将动员其他村民支持这项建设。”因广安港建设被占到土地的护安镇农民刘军乐呵呵地说