本报讯(记者 李刚业) 11月22日,山东东平铁路建成通车,这意味着晋煤外运南通道在山东境内已有一条铁路线可直达日照港。与此同时,日照港拟以每股3.94元定向增发建设专业化焦炭码头的事项,也正在紧锣密鼓地筹划中,日照港煤炭吞吐量有望爆发式增长。

    据了解,东平铁路是国家“十一五”规划中沿海港口物资疏散和西煤东运的重要基础设施。这条铁路连接磁(窑)莱(芜)线和兖(州)日(照)线,沿途经过的革命老区矿产资源丰富。它的通车运营将大大增强日照港的集疏运能力,有效缓解京沪线兖州至泰安段的运输压力,改善山东省中南部路网结构及沿线地区的交通运输条件,促进沿线地区农业和矿产资源的综合开发,带动沿线地区经济社会的发展。

        今年1至9月份,日照港煤炭吞吐量为1994.2万吨,但大部分为煤炭进口。其中,出口量仅为787.2万吨。山东东平铁路建成通车,将给日照港煤炭出口带来新的机遇,按晋煤外运每年2亿吨的运输能力,保守估计,到达港口的量也有5000万吨,是目前日照港煤炭出口量的5倍左右。

 

 

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。