随着吞吐量的节节攀升，贵港港稳居全国内河十强港，贵港市开始更为关注港航业的节能减排。今年以来，该市开展“船港百家企业低碳水路运输活动”，应用节能减排技术，提高港航生产效率，降低能源消耗，取得初步成效。

　　11月25日，在贵港爱凯尔中转港煤炭堆场，记者看到该场已进行地上皮带作业攻关改造，建设了煤坑道式煤流槽作业线；将港口生活区污水实行逆向排放，建设3条向北排污渠，排污渠设立3个沉沙过滤池，使污水排放得到完全处理。该公司还将原来以柴油为动力的装卸器械，改为以电为动力，改造后可将废气接近零排放，产生的噪音也大幅下降。这些经验已得到港航行业认可，将带动该市港口企业深入开展节能减排工作。

　　此外，优化运力结构也是推进交通运输行业节能降耗重要环节，合理的运力结构是最好的节能减排。为此，贵港市港航管理处积极鼓励船舶向大型化、标准化、现代化发展，淘汰耗能较高的老旧船舶。从2009年至今，贵港已淘汰500吨级以下船舶40余艘，今年新建船舶262艘，载重吨达到40多万吨，平均载重吨达到1500多吨。该市港航部门还对顺水下行船舶采取限速措施，要求顺水下行船舶的转速不得超过1000转。同时，引进新技术，使新建造的船舶全部淘汰老式6160式柴油机，采用低能耗的柴油发电机组。据统计，以前一艘500吨级船舶从贵港至广州航行一个航次大概需要用油1.4吨左右，而如今1.4吨油可以保证一艘700吨级船舶从贵港至广州航行一个航次，平均每吨货物用油比原来节省29%。（记者/刘艺 通讯员/吴晓敏）