踏上黄海之滨这片沸腾的热土，记者沿着滨海港崛起的轨迹，分享着全县上下聚焦港口、激情创业、努力谱写大港时代的精彩华章，争当江苏沿海开发排头兵的成功滋味。四年来的不懈追求，四年来的艰辛付出，滨海县成功走出一条符合滨海港资源特点、沿海大开发时代特征、以大企业推进大项目、以大项目建设大港口、以大港口集聚大产业的港口开发之路。

　　滨海县委书记王斌明确表示，抢抓江苏沿海开发上升为国家战略的重大历史机遇，力争用5年时间，把滨海港建设成能源大港，在此基础上，再奋斗5年左右时间，把滨海港建设成我国东部沿海有重要影响力的产业大港。

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　　【核心提示】越过时光的长廊，从1985年省交通厅等7个厅局联合调查江苏沿海海岸，发现滨海港的深水资源，到1993年南京水科院开始滨海港建港基础研究，滨海港开发一直在起起落落中前行，在反反复复中推进。

　　【事件回放】1999年12月，滨海港3座千吨级码头在翻身河口建成，滨海有海无港的历史宣告结束。2006年6月23日，县第十次党代会第一次把“港口兴县”列为加快全县经济社会发展的核心战略之一，从此，新一届县委、县政府开始从战略的高度重新审视和谋划滨海港的未来，确立了“规划先行，开发与保护并重”的科学发展原则，矢志不渝打基础，积蓄力量谋发展，浓墨重彩地书写了一幅滨海港开发建设的壮美画卷。

　　航道工程是滨海港开发建设的起步工程、龙头工程。是从1至2万吨或者3至5万吨先干起来？还是直接就上10万吨？专家有担心，领导有疑虑。滨海坚持从头做起、从最基础的工作做起，以自己的睿智，科学系统地推进滨海港的开发建设，航道工程在艰辛曲折中全速推进。2006年7月起，滨海突出抓好规划编制，从拮据的财力中挤出有限的启动资金，委托交通部规划研究院、中科院地理所等国内港口权威机构编制完成了《盐城港滨海港区总体规划》、《盐城沿海开发滨海节点规划》等5个总体规划和控制性详规。2007年5月，韩国大洲集团来滨海港考察，这是滨海港开发史上必须铭记的一件大事，韩国客商提出10万吨级以上造船及船用钢板项目，必须有10万吨级的航道码头与之配套。当年6月起，滨海义无反顾地确立了起步就上10万吨的建港目标，开始了对10万吨级航道工程执着坚韧的追求。委托南京水科院、中交一航院等国内一流科研机构进行了数以千计的数模、物模试验；仅用不到一年时间，就获得了32项技术课题研究成果，拿齐了省政府18个行政主管部门的支持性文件。2008年4月，10万吨级航道工程项目获得省发改委核准，拿到了开发大港口的第一张“绿卡”，标志着滨海港正式成为“大港家族”中的新成员；12月18日，施工单位中交三航局向大海抛石动工。一个亿吨级大港正式拉开了它波澜壮阔的建设序幕，滨海人民期盼多年的建港梦想终成现实。

　　【记者感言】近年来，滨海超前谋划滨海港的未来发展。在加快滨海港开发建设的关键节点上早人一筹、先人一拍、快人一步，超前做好滨海港开发的整体规划、港口定位和产业布局，一系列的专题研究报告通过了省级主管部门审批、一揽子的配套基础设施项目获得了省市立项并开工建设，为滨海港在盐城乃至江苏沿海开发的总体规划上抢占了先机、争得了主动。没有披星戴月的奔波忙碌，滨海港怎么可能进入国家交通部领导的视野；没有坦诚真诚的沟通交流，滨海怎么可能赢得中电投领导的信任支持，怎么可能用不到一年的时间使千亿级项目花落滨海；没有永不放弃的执着追求，滨海怎么可能感动省市领导和各级行政主管部门；没有敢于较真的胆识气魄，滨海怎么可能赢得持不同意见者的认可；没有苦其心志的任劳任怨，航道工程怎么可能在最短的时间内获得核准。