描摹东莞的发展蓝图，近日有了一个耀眼的新目标：建设珠三角新兴物流城市。这个宏伟计划中，到2015年，东莞物流业增加值达178亿元，港口吞吐量达7000万吨。

　　11月16日，东莞市对外发布了《东莞市现代物流业发展规划（2010-2020）》，对未来10年东莞市物流业的发展方向、重点和空间布局等作全面、系统的规划。规划提出，物流业将重点建设“一港三带六园区”的规划布局。

　　昨日，东莞市政府网站上发文《关于建设珠三角新兴物流城市的实施意见》（以下简称《意见》），将任务分解为41项，明确各镇街及市直属单位的责任。

　　一个利好消息是，东莞为发展虎门港，将立足东莞，与周边港口错位发展，大力发展近洋内贸航线，近期将重点开辟日本、韩国等东北亚航线。

    发展目标:2015年港口吞吐量达7000万吨

　　建设珠三角新型物流城市目标的背景是国务院下发的《珠江三角洲地区发展改革规划纲要（2008-2020）》和《物流业发展振兴规划》。而结合东莞实际，则还有推进产业结构调整和转型升级的长远考量。

　　为此，《意见》共提出8大发展目标：

　　1、力争在“十二五”期间，基本建成高效便捷、有效衔接的综合交通运输网络，逐步形成统一、开放、竞争、有序的物流市场；

　　2、物流业社会化和专业化水平明显提高，第三方物流的比重有较大增加；

　　3、物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增16%以上，到2015年，全市物流业增加值达178亿元，港口吞吐量达7000万吨；

　　4、区域物流布局逐步完善，建立起分工合理的物流节点体系，建设一批枢纽型的现代物流园区、配送中心；

　　5、虎门港物流基地的龙头地位和带动作用日益突出，实现从“以城养港”向“港口自身良性发展”的战略转变，成为珠三角地区重要的新兴港口；

　　6、培育一批服务水平高、竞争力强的大型现代物流企业；

　　7、初步实现物流业和制造业良性联动发展，物流整体运行效率明显提高，物流业对经济增长的贡献率进一步增强；

　　8、努力将东莞建设成为珠三角地区重要的制造业物流节点城市、商贸物流中心和生活物资配送供应基地，衔接大京九沿线和珠三角地区的双向物资集散地。