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山东港航业抱团发展 逐鹿东北亚航运中心

来源:齐鲁网  2010-12-06  我要评论  

导读:

  齐鲁网12月5日讯 十一五期间,山东港航业加快整合步伐,优势互补,抱团发展。

  近日,山东沿海四大港口青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港签署“战略联盟框架协议”。 鲁韩双方,加强彼此之间的信息和经验交流,相互配合,形成区域性货物集散分拨中心。推进豪华游轮产业发展,共同打造东北亚国际物流枢纽。抱团发展,集约出击,加速了山东港口群的迅速发展。

  十一五期间,山东以青岛港为龙头,整合了威海港、日照港的集装箱业务,形成了整体的竞争优势。港航基础设施建设取得重大进展,预计累计完成投资400亿元,建设了一批大型化、专业化码头泊位和高等级航道。港航生产持续高位增长,吞吐量从4亿吨上升到7亿吨,一年一个新台阶,预计今年将突破8亿吨,比“十五”末增长110%。青岛港、日照港、烟台港吞吐量分别突破了3亿吨、2亿吨,1亿吨大关,由此山东成为全国唯一拥有三个亿吨海港的省份。内河港口吞吐量预计完成6500万吨,是“十五”末的2.8倍。放眼十二五,山东将进一步加快港航产业结构调整,统筹港区、物流园区、临港产业区协调发展,培育壮大骨干航运企业,把逐鹿东北亚航运中心作为最终发展目标。

  山东省交通厅厅长 贾学英说, 围绕这个目标,在十二五期间,山东港航业整个投资要达到500个亿。港航的吞吐能力整个规模要达到11亿吨,其中沿海港口10亿吨,内河达到1亿吨,船舶的载重量在现在的基础上,要达到1500万吨载重量。

  据了解,十二五期间山东将继续扩大省内港口战略联盟,推进黄河三角洲和内河港口的资源整合,海河并举,共同发展。加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区开发建设,提高大型深水专用泊位的能力;青岛、日照、烟台三港6个大型矿石、油品泊位建设全面提速,使三大港矿石、液体散货能力实现翻番

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