大连港股份有限公司成立时,主要经营油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务。本次IPO之后,公司通过收连购大港集团持有的大连汽车码头有限公司40%的股权、大连港湾东车物流有限公司50%的股权,有望成为最具实力的环渤海区域码头经营商。

  竞争优势突出

    新股申购中签 打新必读 秘闻!行情近期可能出现逆转 机构资金流向已发生巨变! 主力资金正密谋全新布局!   公司拥有突出的竞争优势,有望承接东北三省经济的高速发展。一方面是自然优势明显。大连港是天然深水港,具备建造-27米深水码头的条件。另一方面是物流运输网络发达。公司建立了完善的综合物流运输体系,致力于打造大型化、专业化、现代化的综合物流港,为客户提供高效、便捷、低成本优势的一体化服务。

  作为东北地区最大的油品以及液体化工品、集装箱和专业化汽车码头运营商,近年来大连港的货物吞吐量稳步增长。而且,公司是我国东北地区最大的集装箱枢纽港,今年1~5月的集装箱吞吐量同比增长20%。目前集装箱各细分业务的发展态势良好,其中内贸集装箱业务在2009年的吞吐量同比大幅增长30.3%,预计将成为未来集装箱业务的增长亮点。

  大连港靠近国际主航道,是东北亚重要的枢纽港之一,可为欧美与东亚之间的进出口贸易提供服务。随着船舶大型化趋势的加强,大连港的区位优势和水深优势将更加明显,中转枢纽的战略地位将得以提升,有助于吸引大型船舶靠泊,增强公司在环渤海湾港口群中的竞争能力,分享腹地经济与辐射区域经济的高成长。

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