作为我国东北地区第一大港，大连港股份有限公司(下称：大连港)即将回归A股。与以往不同的是，大连港此次A 股发行将采取向社会公众公开发行和向控股股东大连港集团定向配售相结合的方式进行。一方面，募集资金用于码头建设及物流业务拓展；另一方面，大连港集团的核心码头业务将全部注入上市公司，大连港的港口业务产业链得以进一步完善。通过在A股上市，大连港将加速发展成为东北亚国际航运中心，同时也为A股投资者带来更多的投资机会。

　　东北第一大港

新股申购中签 打新必读 秘闻!行情近期可能出现逆转 机构资金流向已发生巨变! 主力资金正密谋全新布局! 　　从自然条件来看，大连港位于渤海口，港阔水深，自然条件非常优越，是我国沿海集装箱运输的重要干线港、区域能源和原材料运输的主要中转港。从配套上看，大连港的集疏运体系相当完善——哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接，沈大高速公路与东北地区的国家公路网络相连接。

　　经东北地区的铁路网和公路网，大连港还可通往俄罗斯和朝鲜，并与欧亚大陆桥相连，辐射广阔的经济腹地。数据显示，近年来大连港货物吞吐量稳步增长，2009年大连港货物吞吐量位居我国港口第6位、集装箱吞吐量位居我国港口第8位。

　　在规划上，大连港未来将作为东北亚国际航运中心，整合辽宁沿海港口资源。早在2007年5月，辽宁省就提出“以大连东北亚国际航运中心为核心，整合丹东、营口港口资源，形成以港口集群为主要特征的辽东半岛沿海城镇群”，大连港正式成为辽宁港口整合的平台。至2009年7月，国务院常务会议提出并原则通过“以大连港为核心，整合港口资源，优化港口功能分工，打造现代化港口集群，构筑大连东北亚国际航运中心”，大连港未来资源整合的步伐或将给投资者带来更多的惊喜。