大港提速 向现代化亿吨大港迈进

    将钦州港建设为“中国南方第二大港”，是一代伟人孙中山的夙愿，更是钦州的百年梦想。

    尽管钦州港起步很晚，但发展十分迅速，同比建港之初，货运量增加了100倍，海关关税从1992年的1000万元到今年的18亿元。港口吞吐量更是连续3年实现“三级跳”，从2008年达到1000万吨开始，每年以1000万吨的速度增长，去年达2000万吨，今年将近3000万吨，特别是集装箱运输量，去年首次突破十万大关后，今年可完成25万个标准箱，将成为北部湾集装箱运输干线港。

    目前，钦州口岸已建的泊位共有56个，年吞吐能力为6000万吨，吞吐量近3000万吨。然而，建大港的脚步依然铿锵前行！全港已规划岸线总长86.08千米，其中深水岸线54.49千米，已规划10 个作业区，将建设l-30万吨级深水泊位200个，仅10-20万吨级大型深水泊位就达30多个。

    如火如荼的建设场面，使钦州港的面貌日新月异。去年9月开工的30万吨级航道工程，是目前广西首条30万吨级航道；投资15亿元的中石油1000万吨储油项目的配套工程——大榄坪12#~13#泊位两个10万吨级油码头12月底完工；总投资31.19亿元的大榄坪3#~8#泊位6个10万吨级多用途泊位将竣工投入使用。

    港口是钦州发展的核心资源，这次扩大对外开放，是钦州建大港的又一重大机遇。在钦州的采访中，从市领导到普通干部，都在传递一个强烈的声音——“钦州港从无到有，从小到大，靠的是事在人为，我们将紧紧抓住这一千载难逢的机遇，整合各类资源，向亿吨大港迈进。”

    亿吨大港的百年梦想不再遥远。钦州市关于“十二五”发展规划《建议》中明确：2012年，钦州港实现亿吨港。 

    钦州港正像一艘超大的巨轮，载着南中国的这片热土扬帆起航，载着钦州人蓝色的梦想乘风破浪。