港口总体布局

　　规划沿大连黄、渤海两岸布置港点，形成以大窑湾港区、太平湾港区、栗子房港区三大港区为核心，其他中小港站和临港工业港区为补充的“三核两翼”港口布局，共同构成大连完善的港口集群体系，形成重点突出、分工明确、层次清晰的港口格局。

　　预计2020年，大连港年货物吞吐量达到7.6亿吨，集装箱吞吐量达到 1470万标箱。

　　“沿大连黄、渤海两岸布置港点，形成以大窑湾港区、太平湾港区、栗子房港区三大港区为核心，其他中小港站和临港工业港区为补充的‘三核两翼’港口布局。 ”《大连市城市总体规划（2009－2020）（草案）》，勾勒出未来10年大连完善的港口集群体系，形成重点突出、分工明确、层次清晰的港口格局。三大核心港区目前及未来发展情况如何，记者近日对此进行了采访。

　　现状打造大窑湾成国际集装箱干线港

　　大窑湾——国内著名的四大深水港湾之一，也是未来东北亚国际航运中心的核心港区。记者了解到，大窑湾港区全湾岸线23公里，与大连港大港区隔海相望，毗邻大连经济技术开发区和大连保税区，距沈大高速公路15公里，距大连市中心40多公里。

　　据悉，结合正在编制的“十二五”规划，大连市将整体推进航运中心、物流中心、金融中心建设，将航运中心建设为“领头雁”，逐步把大窑湾港打造成为东北亚重要的国际集装箱干线港。未来，这里将向集装箱产业、油品、矿石等多元化方向发展。

　　未来太平湾、栗子房港区步入前期规划

　　与起步早、发展较为成型的大窑湾港区相比，太平湾港区和栗子房港区还处于前期规划阶段。

　　记者多方了解到，正在规划的太平湾港区位于瓦房店市土城乡。目前，该港区起步工程方案正在商讨之中，预计，明年年初，港区建设将拉开帷幕。

　　规划中的栗子房港区，位于庄河市栗子房镇。记者了解到，这一港区将与隶属丹东市的海洋红港区合二为一，部分陆域将由填海造地形成。