人民网·天津视窗12月22日电：天津市第二条深水航道——临港经济区10万吨级航道疏浚已完成总工程量的90%，预计明年将建成，届时临港经济区将形成3000万吨的吞吐能力。

　　天津临港经济区大沽沙航道位于海河入海口，航道全长27.5公里，是临港工业港区的主航道，也是天津第二条深水航道，更是港南疆与临港工业区之间的水路通道，目前为5万吨级单向航道，可基本满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和生产成品运输需要，发挥港口码头的生产能力。截至2010年10月，临港港区总计已实现吞吐量2000多万吨，10000多艘次船舶安全进出临港大沽沙航道。

　　今年，临港在5万吨航道的基础上，又对大沽沙航道进行疏浚，建设10万吨级深水航道。临港港务公司介绍，截至目前，大沽沙航道已经完成了10万吨级航道疏浚总工程量的90%，预计春节前后航道水深将具备10万吨级船舶通航的条件，明年将完工。目前，临港港区综合办公楼竣工并投入使用，船舶调度指挥中心正式成立，海关、海事、检验检疫等港口支持系统的进驻使临港成为了国际港区，新建续建码头泊位13个，截至11月底，完成港区吞吐量1175万吨，同比增长66%。

　　明年，临港经济区将建成2个10万吨级粮油码头、1个1万吨级建材码头、3个5万吨级液体化工码头、1个拖轮码头、1个海监码头，形成3000万吨吞吐能力。