25日上午9时许，正在建设中的青岛市董家口港区迎来首只靠泊货船——一艘载有3000吨卷钢板的5000吨位散货船，由胶南市积米崖码头开至青岛市董家口港区华能通用泊位，泊位的40吨位门座式起重机将卷钢板顺利从船上卸下，这标志着青岛市董家口港区首个达到试靠泊条件的码头诞生。

　　“华能通用泊位成为首个具备试靠泊条件的泊位，这也将成为青岛市董家口港区开港的重要标志。”青岛市董家口港区开发建设指挥部一位相关负责人说。

　　自2009年5月31日青岛市董家口港区开发建设正式启动以来，建设500多天即实现开港目标，创下世界港口建设的“董家口速度”，进展之快，正是得益于董家口港区——“政府主导、市场运作”的开发模式。

 　　1  港区项目总投资逾400亿元

　　“港区建设如火如荼，企业蜂拥入驻”，董家口港区开发建设指挥部常务副总指挥王志军如此概括当前的港区建设和招商情况。

　　就在华能通用泊位试靠泊之前的21日，作为董家口港区向建设国家能源储运中心目标迈出的坚实一步——由瑞士摩科瑞能源集团、青岛港口投资建设（集团）有限责任公司、青岛益佳海业贸易有限公司合作开发的董家口港区油品期货交割库项目正式启动，成为我国首家原油期货交割库。

　　项目初期将投资人民币约40亿元，建设约360万立方的油品库容及相关设施，远期投资约15亿美元，最终油品库容将达到1500万立方。该项目以建设大型油品储罐区为基础，将油品期货交易与现货交割结合起来，充分利用远期交割和杠杆交易，以实现套期保值并对冲价格波动风险。

　　这仅仅是董家口港区项目快速推进的一个缩影。截至目前，中石化LNG项目、青岛港集团矿石码头项目，华能集团通用码头项目已经正式在港区开工建设。其中，中石化LNG项目总投资97亿元，建成后将成为山东地区唯一的天然气接卸点；青岛港集团矿石码头项目总投资40亿元，包括一个超大型铁矿石泊位和一个20万吨级转水散货泊位，年底即将投入试运营，是中国目前唯一可停靠超大型货船的泊位和世界上最大、最先进的矿石接卸码头之一。华能集团5+3.5万吨级通用码头项目总投资8亿元，建成后可靠泊7万吨级以内各类船舶，年底可实现试运营。此外，总投资40亿元的万邦矿石码头项目、一期投资可达近8亿元的大唐通用码头项目、海湾集团液体化工码头项目以及厦门建发矿石分拨中心项目等，也都已经正式入驻港区并开展了前期工作。