2010年，张家港口岸货物吞吐量突破2亿吨，吞吐量在2006年超亿吨的基础上翻一番，4年顺利实现再造一个亿吨港目标，成为全国县域口岸首个2亿吨港。

    2006年，张家港口岸货物吞吐量达1.02亿吨，拔得全国县域口岸亿吨港头筹。此后，张家港市继续实施“以港兴市”战略，加快港口公共设施建设步伐，不断推动港口由“亿吨大港”向“亿吨强港”迈进，先后投入5000多万元完成了张家港通沙锚地、张家港海轮锚地、大新公用航道、东沙公用航道等港口基础设施建设工程。新建成孚宝仓储、苏润集装箱、华达、浦项等码头28个泊位，新增开放泊位30个，其中万吨级泊位26个。2007年，按照交通部文件为全港码头企业的31个泊位进行了靠泊能力的核准，共新增加吞吐能力1067万吨，相当于新建10个万吨级泊位的设计吞吐能力。至2010年底，张家港港口共建有 25家码头企业115个泊位，其中对外开放泊位72个，万吨级开放泊位61个。

    据统计，“十一五”期间张家港口岸累计完成货物吞吐量6.9亿吨，外贸进出口运量1.8亿吨，集装箱运量388万标箱，较“十五”期间分别增长184%、107.4%、195%。口岸进口大豆、木材、羊毛、化工品等连年位居全国第一，成为全国钢铁、化工、粮油、木材的重要中转港、长三角地区对外开放的重要门户和长江沿线最大的国际贸易商港。去年，张家港口岸完成货物吞吐量20018万吨、外贸进出口运量4803万吨、集装箱运量112.4万标箱，同比分别增长33.4%、23.2%、29.2%，港口货物吞吐量连续三年保持全省领先，居全国县域口岸首位，外贸运量居长江沿线各港之首。

    在“十二五”期间，张家港口岸将加大港口岸线资源整合力度，优化港口码头功能布局，逐步形成长山、张家港、化学工业园、段山港、冶金工业园和东沙等布局合理、分工明确的六个作业区。加快公用码头建设步伐，计划完成投资总额超过100亿元，完成港口建设项目18项，新增万吨级以上泊位约30座，大力发展煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货、集装箱、液体化工品和件杂货运输，着力推进张家港电子口岸三期建设，充分发挥张家港保税港区、扬子江冶金物流园等临港产业作用，推动区港联动、港产联动，实现“港口、物流、产业”的“三位一体”发展格局，实现港口由亿吨大港向亿吨强港的转型升级。预计至2015年港口货物吞吐量将达3亿吨，外贸运量6800万吨，集装箱运量200万标箱。