中广网南宁2月15日消息（记者张江元 李楠 张垒 梧州台杨麦 林康 梁莹）由于上游来水量锐减、船闸检修等原因，数百艘船舶滞留在广西梧州长洲枢纽坝区航段，并且呈日渐增多的趋势。

滞航船舶正在缓慢过闸

　　2月15日，梧州市下了一天的雨，贵港外运368号船主彭彬在雨中无奈地来回踱步。这条装载着1500吨水泥的货船从广西贵港出发前往广东佛山，7日夜间到了广西长洲水利枢纽坝区锚地之后等待通过，可是至今仍未得到过闸的通知，彭彬烦躁地说： “我们这条船滞留最长了，到这里差不多10天，煮饭的煤气充气都不方便，都是自己想办法解决了。”

　　由于受到西江上游地区来水量持续偏少、梧州段水位和江河流量锐减，再加上往广东方向船舶下航高峰期提前到来，以及长洲水利枢纽1号船闸停航检修、仅能依靠2号船闸通航等因数的共同影响，使得大量像贵港外运368号这样的船舶被滞留在了枢纽坝区上游。截止15日下午4点，滞航船舶已经达到588艘，而且长洲水电开发责任有限公司水情室观测员胡灿文告诉记者说： “根据目前上游电站处理来水情况，还有未来几天的天气情况综合分析，入库流量不会增大，也就是维持在1800（每秒立方米）多一点。”

　　对此，梧州市从2月13日起启动了长洲水利枢纽通航应急联动应急预案级响应，梧州海事执法支队支队长区建飞告诉记者：“广西海事局现在也发了一份关于限制船舶出口签证的通知，对每天经过长洲水利枢纽的船舶进行限制。”

　　目前桂平港吃水在2.8米以上的船舶已经停止签证下行。同时，梧州市公安消防支队也积极配合海事部门，对泊区秩序和安全进行监控，该支队防火处处长唐永雄： “我们这两天来总共检查了500多艘船只，完善船舶的灭火设施，还有派出30多名消防官兵，重点对船舶停靠得比较密集的江面进行巡查，保障这些船只的消防安全。”

　　据长洲水电公司船闸运营管理专责人李力强介绍，相关部门正在协调各方保证通航： “我们已经向珠委申请，协调上游大型水库加大来水，补充我们长洲水利枢纽入库的流量；另一个方面加大2号船闸的维护力度，确保设备安全可靠运行，使船舶稳定地过闸。”