2月28日，记者从寿光市交通运输局获悉，寿光港的建设现已取得突破性进展，该市与龙口港集团签订了合作意向书，工程可行性研究报告现已编制完成，项目环境影响评价报告、海域使用论证报告及海洋工程环境影响评价报告正在编制，各项手续报批工作正积极推进，4月底启动土方工程。

    “寿光港选址位于我市羊口经济发展区内，具体位置约在滨海大道以东9公里路北、弥河支流以东，小清河南岸”，寿光市交通运输局副局长王会丰告诉记者，“选在这个位置，是考虑到既可充分利用新投资1.5亿元建设的进港路，又可带动临港物流园的发展”。

    据了解，该项目一期工程总投资9.5亿元，占地约3000亩，岸线使用约2000米，将建设5000吨级码头9个，其中油品泊位3个，多用途泊位6个，同时预留液体化工泊位4个，设计年吞吐能力800万吨，同时配套建设道路、堆场，码头基础工程、配套设备及后方物流园区。并根据市场需求和建设规划逐步扩大港口规模，“十二五”期间争取港口吞吐量突破1000万吨，开通一类对外开放港口，建设保税物流园区，同时建设疏港高速公路和进港铁路，并继续向东向西延伸，最终形成占地1万亩，年吞吐量5000万吨的中型港口。

    “货源方面，我们是充满信心。咱潍坊以西地区工业发达，盐化工产品、石化产品、金属型材等工业产成品需大量出口东北市场、华南市场及海外市场，以后这些集装箱经寿光港中转，将大大节约陆运物流成本，为客户提供更为经济的物流服务。此外，寿光港建成后，也将成为龙口港、烟台港的输送铁矿石、煤炭等大宗散货的中转基地。同时大量的原油也可通过寿光港中转至周边炼厂，炼成的成品油通过寿光港出口到全国各地。”龙口港集团寿光项目负责人薛杰向记者介绍。

    据测算，仅一期项目投产直接带动就业1000人以上，能充分带动中等规模汽运公司（1000辆）运营和其它物流产业快速发展，不仅为寿光市增加可观的税收收入，而且还可为寿光市周边企业节约大量物流成本。

    “新建的寿光港，不仅仅是为我们寿光经济发展提供河海物流保障，满足周边地区物流发展需求，其未来的定位将是打造江北重要的河海联运港口和黄河三角洲重要的集装箱中转基地，鲁西北重要的液体化工、矿石、粮食、能源中转基地。”寿光市交通运输局党委书记、局长李振涛向记者介绍了寿光港未来宏伟蓝图。

    寿光市成就港口城市梦想的大船即将起航，我们有理由相信，通过与龙口港的强强联合，寿光港能够做大做强，成为寿光市又一张耀眼的城市名片。