Sammy Ofer 以星航运大老板

    Ofer家族是以色列最富有的19大家族之一。最著名的成员是：Sammy Ofer，Idan Ofer，Eyal Ofer，Yuli Ofer。

    Ofer兄弟拥有的资产，包括运输公司(其中一家是世界上最大的私有运输公司在世界Zim（以星）, 皇家加勒比巡航有限公司，以色列化学制品, 有限公司炼油厂 (BAZAN) 海法 Mizrahi-Tefahot有限公司，塔有限公司半导体银行。

    Sammy Ofer也是一位著名艺术品收藏家，藏有梵高的名画。

    以星综合航运有限公司（以下简称以星）是世界上最大的集装箱航运公司之一，为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有。其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。 以星综合航运（中国）有限公司是以色列以星综合航运公司独资拥有的一家子公司。自80年代末开始在中国营业。其代表处于1995年开设；并于1999年1月1日在上海设立分部。业务范围包括：揽货、签发以星公司的远洋提单、托收远洋货物、签订服务合同，等等。

    “ZIM”这个名称是由以色列第一任交通部长David Remez根据《旧约》(民数记 24:24)中的一段话提议使用的，在原文中希伯莱语“Zim”意指“大船”。选择这一名称对于公司的主要目标来说非常合适：打造一支庞大的商业船队。有些人认为ZIM是以色列商业船队使用的一首希伯莱语藏头诗，但这一说法从未得到正式认可。

    以星的标志基于Theodor Herzl于1896年最初设计的三角旗，该旗是以色列国未来的国家象征。Herzl设计的旗帜以白色为背景，中间是七颗金星。构成以色列目前标志的两条蓝色水平条纹是后来添加的。用于油漆以星船只烟囱的颜色有意模仿了以星标志的颜色。

    旧约中ZIM在希伯来语中是“大海”的意思。以星航运以此为标志，表达了其建立世界级大船队的雄心。

    以色列由于其特殊的地理位置，陆、海、空运输业都很发达，其中陆地运输占一半，船舶和航空运输各占1/4。成立于1945年的以星航运，创业时正值第二次世界大战刚刚结束，大部分以色列难民还没有安顿下来。而如今已跻身全球20大航运公司的以星航运，直到1947年才购买了第一艘货船——“东方号”，最初的任务是把流落在世界各地的犹太难民运回以色列。曾参加过第二次世界大战的“东方号”最早属于英国海军，上边挂着七星旗，后来就成了以星航运的标志。

    很快，以星航运就真正把船队航线扩展到全球。1953年以星航运一口气购买了36艘现代化的大型货船，大幅度提高了船队的运输能力，扩大了在全球的覆盖范围。到20世纪60年代初，以星航运的远洋客货运输已经在全球的海运界颇有名气。在不减弱远洋客运能力的同时，以星航运还努力扩大专业运输船队，如散货船、冷藏船、油轮、滚装船和集装箱船。以星航运专门负责把伊朗的石油运到以色列，再把经过加工提炼后的石油产品送到欧洲各国。

    而到了20世纪70年代初期，以星航运当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订造了六艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，其继任者Yehuda Rotem也大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，即远东航线、美国航线和欧洲航线，至此ZIM的全球运输初步形成。目前已经畅行全球的集装箱运输“门到门”服务，就是在以星航运当时创造的“港到港”服务的基础上演进而来的。

    到了20世纪80年代，以星航运在严重的社会政治和经济危机之下，抓住当时国际集装箱运输大发展的重大机遇，坚持开辟新的集装箱运输航线，经营灵活，管理得法，结果在1985年获得了集装箱运输的最高收益。

    以星航运在过去的60多年发展历程中经历了很多巨大的挑战，不仅仅是行业周期性质的，而且因此使整个公司的抗压能力和调整能力都非常出色。像这次全球金融危机一爆发，很快总部这边就发出明确的全面收缩信号，刻不容缓，而且力度空前。现在来看，这是非常正确的。