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日照港:加快项目建设 助力港口跨越发展

来源:日照网  2011-03-15  我要评论  

导读:

    2011年11月18日,日照港货物吞吐量突破两亿吨,顺利实现“十一五”跨越双亿目标。站在“十二五”的新起点,日照港进一步加快了重点项目建设,夯实企业发展根基,向着“最具活力国际一流强港”的宏伟愿景坚实迈进。

  码头泊位是港口发展的重要引擎,随着“十一五”期间一批深水化、专业化大型泊位的建成投用,日照港的货运吞吐能力不断跨越攀升。面对“十二五”港口吞吐量跨越三亿吨的目标,日照港再次奏响了新一轮建设发展的序曲。

  正在建设中的日照港焦炭码头工程,岸线总长531米,自南向北建设7万吨级和5万吨级焦炭泊位各一个,设计年通过能力730万吨,不仅能有效缓解日照港通用泊位不足的矛盾,还将进一步满足港口吞吐量增长的需求。 

  日照港集团重点项目一部副主任 侯尉  目前焦炭码头的南护岸推进了330米,基槽的挖泥、整平、抛石正在紧张施工,计划到2014年6月份建设完成。

  日照港集团工程建设部副部长  丁兆宽 基础设施建设是港口发展的根基和保障,在工程规划中,我们一方面不断完善码头泊位这样的生产设施,另一方面持续加强防波堤等港口服务设施的建设,这类公用服务设施虽然不会带来直接的经济效益,但是将大大提升港口的作业等级。

  总长8800多米的石臼港区防波堤宛若矫龙、固若城墙,建成后将对日照港北港池和南作业区在建项目形成有效掩护,为港口安全作业创造良好的条件。

  日照港集团重点项目一部副主任 侯尉  石臼港区防波堤分成东防波堤和西防波堤,总长度8815米,目前已完成堤身8235米,预计到明年上半年建设全部完成。

  作为日照港规模最大的防波堤工程,石臼港区防波堤的建筑规格和难度在国内也是首屈一指。为了让这道安全屏障早日发挥作用,建设人员克服海上作业的风险和技术上的难关,确保工程顺利进行。

  山东港湾建设集团石臼分公司经理  韩邦峰 我们克服了流大浪急与生产船舶干扰大的困难,自主创新,自主施工,安全顺利完成了八个沉箱的施工。采取了东西两侧齐头并进、水上陆上抛石相结合的组织模式,用最短的时间形成了对日照港的有效掩护。

  焦炭码头、防波堤、进港航道、油品罐区,一项项重点工程在港口建设者的全力推动下顺利实施,一个个远景规划在日照港人脚踏实地的努力中日益清晰。随着山东省打造半岛蓝色经济区“一体三带”规划的出台,日照港这颗全国运输大格局中的重要棋子,正以令人瞩目的速度书写新的传奇。

  日照港集团工程建设部副部长  丁兆宽  “十二五”期间,日照港计划总投资117亿元,改扩建、新建生产性泊位20个以上,新增核定通过能力超过1亿吨。到2015年使港口实际通过能力达到13亿吨,努力为服务鲁南经济社会发展做出新的更大贡献。

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