东吴港区建设场景

莆田港城发展示意图

        建成在亚太地区有较大影响力的油品储运基地；依靠向莆铁路、湄洲湾港口铁路支线，24小时内从湄洲湾直达江西南昌，将矿业生产中产生的废弃硫酸制成磷肥出口到台湾；产自内蒙古、新疆的煤炭经“铁水联运”到湄洲湾码头后，运往江西、湖南等内陆省份。

        在不久的将来，这些都可能变成现实。莆田市有关领导在多个场合指出，湄洲湾、兴化湾、平海湾“三湾”港口资源和岸线资源，是莆田市加快发展的优势所在、潜力所在和希望所在。如今，“三湾”畔已有中海油、中铁、国投、国网等投建的项目数十个，那绵延300多公里的海域正春潮涌动，湄洲湾正热火朝天，兴化湾建设已蓄势待发，保护平海湾将不遗余力。“三湾”正在续写新的故事。现场篇过亿元项目比比皆是

　　近日，记者跟随湄洲湾北岸经济开发区的工作人员来到北岸项目建设工地，看到四处是繁忙有序的作业场面，更让人惊叹的是，这里有许多投资“过亿”的项目。

　　在妈祖城核心区，记者了解到，莆禧路桥已完成跨中合拢段砼浇筑，港里路桥完成7个简支梁支架搭设，贤良路2桥则完成第二跨次中跨左幅合拢段砼浇筑，右幅底腹板钢筋绑扎。“今年计划投资12亿元，1到3月份我们已完成投资4.99亿元，本年度工作目标主要是核心区路网建设基本形成。”中铁二局(600528,股吧)技术部工程师董川介绍。

　　东吴港区将建设中新石化东吴仓储项目，2015年前将建成亚太地区有较大影响力的油品储运基地。今年这里计划投资4亿元，1到3月份完成投资8797万元。

　　东吴疏港公路（城港大道二期）全长11.4公里（含611米连接线），分为三个标段，即忠门段（安柄至沁头，2.3公里），林浆纸段（沁头至东埔度口，4.3公里），东吴段（度口至东吴港4.773公里，包括连接线611米），路面宽70米，主车道为双向八车道设计，今年计划投资1亿元，年底前基本建成通车。北岸开发区有关负责人介绍，该项目的建设将进一步提升湄洲湾港口道路疏港能力，构筑通港快速通道。

　　记者了解到，今年列入北岸开发区的共有95个项目，其中前期项目27个，在建项目24个，预备项目44个，列入省重点项目13个，总投资占全市列入省重点项目的37.9%。 “金木水火土”个个大项目

　　目前，湄洲湾北岸已成为央企投资的热土，越来越多的大型央企被吸引于此集聚发展。世界500强企业中国中铁(601390,股吧)已正式与市政府签订投资框架合同，妈祖城核心区内围海造地、护岸工程、路网及桥梁工程等已初具雏形。区域地标妈祖阁和莆田一中妈祖城校区两幢高中部教学楼已竣工；东吴路堤和妈祖城路堤也已实现通车；妈祖生态体育公园完成征地和围墙建设；文甲码头广场改造项目前期规划工作有序开展，滨海新城建设稳步推进。

　　据介绍，莆田在发展临港产业方面将建设临港工业“五行”（金、木、水、火、土）基地，其中大部分位于湄洲湾畔。金属冶炼及压延加工业，重点加快建设鞍钢冷轧项目、大型硅纲项目，争取国家批准在湄洲湾北岸布局大型钢铁企业；林产加工及浆纸产业，重点依托“秀屿进口检疫除害处理区”、“国家级木材贸易加工示范区”、“国际硬木交易中心”，每年进口木材量达1000万立方米，全力推进林浆纸一体化项目、粘胶纤维基地、木材加工贸易基地建设；加快建设中新石化东吴仓储项目，力争建成亚太地区有较大影响力的油品储运基地；延伸LNG产业链，建设LNG产业园，争取开建国家级LNG大型战略储备基地项目，成为海峡两岸和周边地区的清洁能源基地；建设国投湄洲湾煤炭码头及配煤基地，加快推进新型超临界火电项目，确保“十二五”建成投入使用。