建设大连东北亚国际航运中心，是党中央、国务院赋予辽宁的重要任务，是东北老工业基地振兴的重要内容，同时也是关乎大连城市竞争力和未来发展的重大战略性问题。 5月12日、13日，大连市政府分别与中远集团、中国海运集团、中铁集装箱运输公司以及沈阳铁路局、哈尔滨铁路局签署战略合作协议。今后3年，辽宁省将集全省之智、举全省之力，全面支持大连港集装箱箱量突破1000万标箱目标。大连港集装箱3年突破千万标箱攻坚战，开始正式打响。

　　以国际航运、物流码头和船舶修造业为主的中远集团，是一家大型跨国企业集团，其在 《财富》世界500强企业中排名第327位。目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，并投资经营了32个码头，总泊位达157个，船队规模位居中国第一、世界第二。其中，集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六位。而大连港背靠东北老工业基地，环视俄、日、韩，拥有我国北方最优的天然港航资源，是东北地区最重要的对外贸易口岸和南北水路运输枢纽，与中远集团合作，既是强强联合，又可实现优势互补。

　　记者在采访时了解到，根据本次签署的战略合作协议，今后，中远集团将通过采取增加在大连港内外贸集装箱吞吐量，新增远洋干线和内贸航线等有效举措，把大连港建设成集团在环渤海地区的内贸中转中心、海铁联运中心和空箱调运基地，大力支持大连港的内贸箱中转、国际中转、海铁联运、内陆港建设，推进大连港集装箱业务快速发展。相应地，大连市政府将进一步巩固和拓展与中远集团的全面合作，全力支持中远集团在大连发展。

　　中国海运集团则是一家以航运业为主的跨行业、跨地区、跨所有制、跨国经营的特大型综合性企业集团，旗下设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队；相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集装箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。事实上，中海集团与大连已有了长期合作发展的坚实基础，已是推动大连港航业发展的重要力量，目前共大连设立10家公司。按照本次协议，中海集团将坚持合作共赢、长远发展的原则，通过采取有效措施，进一步加大与大连合作的力度和广度，全力支持大连港集装箱业务加快发展。

　　实行海铁联运，大连港早在1997年就在全国开通了第一条集装箱班列。正是如此，近十年来大连港海铁联运集装箱箱量也一直领跑全国。中铁集总经理朱友文在签署战略合作协议时表示，今后，中铁集将进一步加大海铁联运力度、新增内陆集装箱班列，加强在大连的水水中转，实施散改集、将更多业务引到大连合作，并在铁路集装箱专用平车使用等方面给予优先保障，以增加内陆往返大连的铁海联运集装箱量，推动大连集装箱业务快速发展。

　　发挥海铁联运优势，加速集装箱业务发展。通过实施“以铁兴港”战略，大连港与铁路的合作早已成为典范。今后，沈阳铁路局和哈尔滨铁路局将通过新增局管内陆班列，在铁路运能、运力方面给予大连优先保障，同时要增加局管内站点往返大连港口的海铁联运集装箱量；将全力支持大连港发展内陆港，并将通过积极吸引货主、船公司参与，创新合资合作模式，促进内陆港建设等方式，不断提高合作水平，全面推动合作共赢。