图:姜梁(左)、中国交通运输协会会长钱永昌(右)共同为航运节揭幕

  本报摄

  【本报记者杨楠上海二十四日电】“2011中国国际航运文化节”在浦东陆家嘴开幕,议程包括中国国际航运高峰论坛、中国航运企业总裁课堂、2011中国航运业大奖颁奖典礼等。尤其是颇具权威的高峰论坛,此番首次移师浦东举行。据了解,该论坛今后有可能永久“定居”浦东,成为中国的“航运达沃斯”。这是一个信号─浦东是上海国际金融和航运中心建设的“双核心”,洋山临港、外高桥、浦东机场临空、陆家嘴航运服务区都在浦东,有理由成为沪国际航运中心推进的主战场,或许也是今后“航运主脑”的所在。

  在陆家嘴洋泾地区,目前有近400家航运企业,包括上海船舶运输科学研究所、中国船级社上海分社、上海海事大学、中国海仲上海分会(内地唯一海事仲裁机构)、上海组合港管委会办公室、中国贸促会理算中心(内地唯一海损理算机构)、上海海事法院(内地海事审判权威)等67家航运功能机构,亦把浦东作为长期基地。

  “提升国内外各类航运企业、机构以及业内人士的归属感、认同感,增强凝聚力和向心力,加快推动洋泾航运集聚区发展”,这是本次航运文化节上听到的表述。值得注意的是航运节主办方的变更─原本由企业主办的会议,移师浦东后,就由中国交通运输协会、中国海员建设工会全国委员会、中国船东协会,首次连手出面主办。上述三家都是国家部委直属的航运行业权威机构,协助国家重要决策、代表中国航运企业参与国际事务。三者连手的背后,是浦东航运特殊的功能和地位,亦反映出国家级航运社团机构,对浦东航运现状及未来发展的关注、肯定和支持。

  在航运节开幕式上,浦东新区区长姜梁向航运节组委会,赠送了渡江战役第一船“京电号”船模。这艘沙船当年正是在浦东洋泾地区下水。一位嘉宾笑称:“看来上海航运中心的十二五大戏,就要全面东渡浦江,旗帜遍插浦东了”。

  姜梁接受本报专访时介绍:“十二五”期间,浦东将加大航运功能的重视和投入,加快由原来的货物资源分配型航运功能,向全球综合资源分配型航运功能转变─力争到2015年,初步形成要素集聚、体系完善、服务全国、面向世界的亚太枢纽港和高端国际航运服务中心。

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