西江港口联盟１４家成员单位２４日在珠海与沿西江各港务管理部门的代表一道，以“港口合作与流域经济一体化”为主题，就西江港口如何加强合作，进一步促进西江流域经济一体化发展等热点问题达成了新的共识。

　　西江是珠江主干流，位于中国广西东部、广东西部。从上源南盘江的发源地——云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山，到广东省思贤滘，总长达２０７４．８千米，流域面积为３５．５万平方千米。为有效促进这一流域的经济与社会的共同发展，２００９年，在珠海港集团的牵头下，广东的珠海、中山、江门、佛山、肇庆、云浮与广西的梧州、贵港、南宁等１４个港口成立了“西江港口联盟”。

　　据了解，“合纵连横”后的千里西江上的港航企业，正在携手推动西江联盟江海联运网络的建设，积极打破沿线港口单兵作战的局面，使之成为推动流域经济与社会发展的引擎之一。特别是先后开通了高栏港至梧州港的散杂货航线，高栏港至梧州港、高栏港至贵港的集装箱班轮航线后，这一流域出现了高效快捷的出海通道。

　　“３年前，西江流域货物主要依赖广州港中转，紧邻西江四大出海口的珠海港门可罗雀。今天，随着珠海港作为中转港的成本优势和作为出海口的区位优势已逐渐凸显，西江流域货物纷纷转向珠海港，珠海港成为西江流域最重要的出海通道，今年上半年，经珠海港中转的货物已突破３００万吨，珠海港初步确立了西江流域龙头港的地位。”西江港口联盟理事长、珠海港集团董事长杨润贵说。

　　针对目前西江开发仍不充分的情况，杨润贵提出了４点建议：“一是以能源基地的建立为西江流域经济发展提供支撑。二是以码头合作为抓手，加快西江流域的物流基础设施建设。三是以航运作为带动西江流域经济发展的强力引擎。四是以江海联运体系构建提升西江流域的综合物流水平。”这４点建议由此成为西江流域１４个港口决心再造千里黄金水道的新共识。

　　珠海市市长钟世坚认为，促进西江流域经济一体化协调发展，是实现区域经济新一轮转型升级的必然要求。加强港口合作，是提升区域经济合作水平的强力引擎。打造西江门户城市是珠海参与区域经济合作的重要战略选择。