2011年上半年，国家在保持经济平稳较快增长的前提下，把稳定物价水平放在首要位置，国民经济朝着宏观调控的预期方向发展。一季度国内生产总值（GDP）达到9.7%，二季度达到9.5%，上半年平均达到9.6%，是全球经济增长最快的经济体。受益于国民经济利好，上半年全国港口运输生产形势良好，企业效益同步提升。

　　内贸增速加快促进港口吞吐量较快增长

　　据交通运输部数据显示，上半年全国规模以上港口货物吞吐量（以下简称港口）完成44.2亿吨，同比13.2%，较去年同期下滑了4.4个百分点，其中一季度增长15.4%，二季度增长11.2%，增速呈现逐季下滑态势，与国民经济的增长态势基本吻合。3月份以来，港口吞吐量连续3个月创历史新高，但增速反而连续下降，其主要原因是，需求放缓，去年基数较高。上半年外贸货物吞吐量同比增长8%，较去年大幅下滑了10.4个百分点，是拖累港口货物吞吐量增速下滑的主要因素；内贸货物吞吐量同比增长15.6%，较去年加快了5.2个百分点，是支撑港口吞吐量保持高位的主要驱动力，但其增速在3月份达到上半年高点后逐月下滑，6月份已降至8.1%。

　　总体而言，受益于上述货物的大幅增长，上半年部分亿吨港口货物吞吐量继续高位增长，其中营口、唐山、烟台、日照、连云港、厦门、北部湾、南京、苏州等港口增速均超过平均值，增速在15%以上。上半年，上海港、宁波-舟山港货物吞吐量分别达到1.7亿吨、1.6亿吨，遥遥领先于其他港口。在港口货物吞吐量平稳较快增长的同时，港口的经营效益也随之提升，从上市公司半年报显示，除个别港口公司净利润同比下滑外，大部分公司呈现不同程度的增长，其中宁波港、连云港净利润同比增长两成以上。

　　由于目前我国经济仍处于快速增长通道，各种物资运输需求比较大，因此下半年港口货物吞吐量有望继续保持高位运行，但鉴于下半年国家宏观调控趋紧，转变经济发展方式的步伐加快，国内生产总值（GDP）增速继续放缓，港口货物吞吐量增速将有所放缓，全年增速有望保持在10%左右。