截至8月28日，环渤海四港煤炭库存量周环比下滑3.6%，至1468万吨，连续第三周走低，受下游需求增加等因素影响。

　　海运煤炭网8月29日消息，截至8月28日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量716.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量211万吨、京唐港区煤炭库存量321万吨、天津港煤炭库存量219.5万吨，较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量再次减少54.9万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除秦皇岛港煤炭库存量增加外，天津港、京唐港区、国投曹妃甸港煤炭库存量均有所减少，天津港煤炭库存量减少2.9万吨，降幅为1.30%；京唐港区煤炭库存量减少32万吨，降幅为9.06%；国投曹妃甸港煤炭库存量减少24万吨，降幅为10.21%。

　　据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示8月22日至8月28日，环渤煤炭库存量由上周的1522.9万吨，减少至1468万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周环渤海四港煤炭库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少54.9万吨，降幅达3.60%，环渤海四港库存量库存量连续三周降低。8月22日至8月28日期间，环渤海四港天气正常，各港积极组织生产，合理安排船舶离靠，装船量大幅增加，各港装船量均保持高位。

　　目前，正是南方用电高峰期，数据显示，全国日发电量持续攀升，连续刷新历史记录，特别是浙江、四川等地区，持续高温天气，各消费企业补库存量虽处于高位，但后期用煤量形势严峻，据数据显示：截至8月5日，沿海六大发电集团浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能的电厂库存日均分别为332.4万吨、75.6万吨、103.5万吨、256.3万吨、133.6万吨和313.6万吨，其中，粤电库存环比降幅高达15.89%，上电和华能也分别降低 5.85%和3.13%。日耗煤方面，大唐、粤电、上电和浙电也下降明显，分别增加9.5%、8.31%、5.52%和3.17%，而存煤天数方面，六大电的均降幅也超过两位数，其中粤电下降23.44%，周均存煤天数只有12.23天，远低于15天的正常值。

　　截止8月28日，环渤海四港锚地待装船舶数量小幅增加，各港锚地待装船舶数量小幅增加，各重点电厂派船拉货量稳定，环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为137艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为35艘、京唐港区锚地下锚船舶为29艘、天津港锚地下锚船舶为22艘，各港锚地下锚船舶数量较上周相比，各港锚地待装船舶数量均有所增加，环比增幅分别为：秦皇岛港增加29艘，增幅为26.85%；国投曹妃甸港增加7艘，增幅为25%；京唐港区增加3艘，增幅为11.53%；天津港增加5艘，增幅为10%。

　　据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示，8月24日发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为826元/吨，较上期动力煤的综合平均价格下跌2元。8月24日秦皇岛煤炭网发布的动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨，5000大卡发热量动力煤价格720-730/吨，5500大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为865-875元/吨，除发热量5000大卡动力煤价格每吨分别下跌5元外，其余发热量4500大卡、5000大卡、5800大卡动力煤价较上周相比，价格均保持不变。

　　环渤海四港煤炭库存量小幅减少，主要是下游需求量增加，再加目前动力煤价格处于低位，发货商减量发运，而下游各消费企业，面对目前的高库存量，较低的煤炭价格，积极采购，为迎峰度夏用煤量后期做好准备，预防动力煤价格再次上涨，从环渤海四港日均装船量看，各港日均装船量均保持高位，环渤海四港煤炭库存量有待减少。