作为全市重点战略规划地区的大空港建设有了新进展。昨日，宝安区政府和市规划国土委联合举行“大空港发展研讨会”，记者从会上获悉，深圳市有关部门已经着手编制《大空港地区综合规划》，大空港建设即将启动。

　　作为深圳城市拓展的宝贵空间，大空港地区位于珠三角地理中心，地处珠三角核心发展走廊的交汇处，主要包括沙井、福永的西部滨海地区，其范围涵盖深圳机场、宝安西部沿江地区以及前海地区，属于深圳城市总体规划中为城市重点地区预留的远景发展用地，拥有宝贵的储备用地资源，发展潜力巨大。

　　据介绍，大空港地区规划范围90平方公里。其中最早启动区位于西海堤以东、锦程路以西，总面积约11平方公里。今年4月，深圳市城市发展大会已经将前海、大空港地区列入全市重点战略规划地区，会议提出，战略发展前海－大空港，是在深圳西部滨海走廊再造“特区”的规划壮举。

　　大空港地区的区域优势明显，交通十分便利。据了解，目前该地区已建道路包括广深高速、沿江高速、107国道、宝安大道、机荷高速等，地铁一号线也已经到达机场。未来5年，穗莞深城际线、地铁6号和11号线将接入该地区。远期，地铁10号线、13号线和东莞R2、R3市际轨道线也将接入。

　　规划专家表示，在粤港澳合作及深莞惠一体化等诸多契机之下，大空港地区正面临着重大的发展机遇。为应对新一轮珠三角环湾区滨海新城激烈的竞争态势，落实深圳市城市发展工作会议精神，市规划国土委与宝安区日前已正式启动《大空港地区综合规划》。为了听取社会各方对大空港建设的意见与建议，有关方面于昨日举行了大空港发展研讨会。

　　研讨会上，大空港地区的定位与生态资源的保护利用成为与会专家和企业代表关心的重点。香港大学教授、空港规划专家王缉宪表示，空港在世界上已经发展有20年的历史，香港以机场为核心的空港城对香港正起着越来越重要的作用，并成为其对外贸易的命脉。他建议，深圳的大空港地区要真正以空港为本，在空间上注意空港的负面条件如噪音、高碳排放等，并做到与前海协调发展。

　　根据大空港相关规划的前期研究成果，大空港将坚持以大项目带动大发展的规划思路，启动区近期将安排五个重大项目，包括会展贸易中心、商务功能区与城际企业总部、保税物流服务区、战略性新兴产业、信息服务与咨询等产业。

　　同时，空港的核心区以及临近空港地区与空港联系最为密切，两者共同组成“临空经济圈”。根据我市产业升级与转型的需要，规划提出在大空港地区扶持和大力发展三大主导产业体系，即物流、会展、商务、大型商业贸易等产业组合成现代服务业；消费电子、光电子以及航空航天设备制造等产业组合成临空高端制造产业；研发产业、地区总部、采购、结算、运营管理等组合成高端生产型服务业。

　　宝安区政府有关负责人表示，宝安区将以开放的胸怀、诚挚的信誉和优惠的政策，为有识之士提供创业发展的舞台，为每一位到大空港投资兴业的客商提供高效和优质的服务。