据记者从莆田市有关方面获悉，自市委、市政府确立“以港兴市、工业强市”发展战略以来，全市港航基础设施建设进入一个全面开发阶段，港口吞吐能力的内引外联作用，提升中心城市的集聚辐射能力，带动产业群的加快发展，莆田市更有条件、更有基础、更有优势、更有替力。莆田市将全面推进“三湾”资源整合开发，大规模开发湄洲湾港口，抓住当前兴化湾南岸32平方公里海域功能区划调整的有利时机，尽快启动兴化湾南岸建设，加快秀屿港区、东吴港区、兴化湾南岸港区等一批深水码头建设，重点推进罗屿40万吨级干散货码头建设，打造成我国南方地区最大的铁矿石专用码头；同步推进盘屿30万吨级油品码头、湄洲湾大型煤炭码头等20个大型泊位建设，力争港口吞吐能力超亿吨，使莆田港建设成为服务临港产业发展的综合性重要港口，成为海西港口群的主枢纽港之一。以码头的开发建设为依托，加快推进港口群疏运网络建设。在沈海高速莆田段扩建工程、莆秀高速建成通车的基础上，加快建设莆永高速莆田段和沈海复线莆田段，开工建设湄洲湾至重庆高速公路莆田段，构筑“两纵两横”的高速公路运输网络；在福厦铁路开通的基础上，加快建设向莆铁路莆田段和湄洲湾港口铁路支线，确保在2012年底通车，规划建设兴化湾南岸铁路支线和木材加工区铁路支线；开工建设环“三湾”滨海大道，持续推进24条疏港道路建设，努力实现条条道路通港口，全面提升港口的集疏运能力。

　　与此同时，莆田市还将适时开工建设莆田机场。力争经过几年的努力，形成以港口为中心，以铁路、高速公路、疏港道路和机场为主骨架的综合交通集疏运体系，着力打造东南沿海区域性交通枢纽，更好地促进“港口群”的开发建设。（记者 卓志洪）