迈入“十二五”,山东日照港集团在加快建设中调整结构、在加快发展中转变方式,不断增强港口发展的内生动力,向着跨越三亿的宏伟目标大步迈进。

  石臼港区焦炭码头泊位目前正在加紧建设中,该泊位投入使用后,将进一步完善日照港的码头功能,提高码头泊位的专业化程度。

  为适应客户需求、货种变化和市场发展趋势,日照港集团主动做好与腹地重大产业项目的衔接与配套,今年开工建设专业化泊位,改扩建集装箱泊位,新建一批通用泊位,逐步做到专业泊位、通用泊位、大中小泊位三类泊位功能分工明确、布局合理。

  “十一五”期间,日照港连续跨越两个亿吨台阶,货物吞吐量、港口资产规模、通过能力膨胀式发展已成为港口成就的重要标志。而进入“十二五”以来,日照港把加快调整转型放在了首位,通过对产业、货种、管理等方面的调整转型,实现“质与量”的协调发展。

  日照港集团市场科科长 秦玉峰:按照“大宗干散货、原油、集装箱运输和现代物流”四大重点体系的布局,日照港集团今年积极加快实施泊位“箱进散退”和“业务整合”,进一步优化码头结构,调整码头功能,逐步建立起更加专业化、精细化的堆场和码头体系,形成更强有力的竞争优势。

  产业集聚整合使得日照港集团从“加速扩张”进入“加速转型”阶段,而从“装卸经营”到“港口运营”则成为日照港集团谋划“三亿”的又一强力引擎。

  今年3月份日照港集团公司与新加坡裕廊海港私人有限公司成立合资公司,主要从事杂货业务,这个合资公司的成立,不仅拓展了港口业务,还为日照港吸引了了3.5亿元的外资。

  在跨越双亿的发展过程中,日照港集团探索形成了一条适合行业特色和自身实际的“产融结合、资本运作”发展模式,“十二”期间,日照港集团在继续做好装卸经营的同时,高效“运营”港口优质资产,做大上市公司,并实行跨行业、跨地区、跨所有制的资本运营,通过股票上市、合资合作等方式,有效突破了发展中的资金瓶颈。

  日照港集团投资发展部副部长 张亮:港口运营资产,不单单是为了获取发展资金,更重要的是通过靠大连强,提升港口在物流链、产业链条中的战略地位和话语权,通过合资合作又将国际化、现代化的经营理念和管理模式引入到日照港,进一步提升港口国际化管理水平。

  伴随着山东半岛蓝色经济国家战略的实施,日照港大力构筑蓝色经济服务产业,进一步加快公路、铁路、管道等集疏运通道建设,打造区域性航运枢纽和现代物流中心;积极开展涉海商务服务业,延伸服务领域,拓展增值环节。如今,日照港集团“港口业务、物流与贸易、建筑与制造、综合服务”四大业务板块初步显现,为促进港口持续协调发展奠定了坚实基础。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。