金秋十月，流光溢彩。10月24日上午，在山东省烟台市开发区大季家东北海域，正在兴建的烟台港亿吨港区--西港区，鏖战正酣：推土机、挖掘机、运土车等数十台大型机械和上千名忙碌的施工人员，在秋日的暖阳下呈现出一派热火朝天的景象。

　　作为山东省烟台市头号重点工程，烟台港西港区自开工建设以来，一直以良好的态势快速推进。如今，西港区各项工程建设更是步入加速推进期。截止今年9月，西港区已累计投资33亿元，目前液化码头已经投入运行，防波堤一期和20万吨级航道工程已全部竣工，油品码头水工主体工程已完工，大型深水矿石码头正在加紧建设。"现在，西港区是天天有变化，月月有突破。而这一切，全是大伙儿集体奋力赶超的结果。"烟台港西港区建设办公室主任李洪庆说，像国庆、劳动节等节假日，很多同事都主动放弃休息，投身港区建设中。

　　在万吨级油品码头施工现场，记者看到十几名身穿防护服的工人正在焊接管道，粗细不同的管道有条理地放在场地。虽然已至深秋，但工人师傅仍然汗流浃背。"最近我们经常加班加点，一般早上六点上班，下午七点下班，中午也就简单休息一下。"来自临沂的焊接工戚自成告诉记者，放弃节假日和休息时间，目的就是尽快加工完码头上数吨级的油品管道。原来，该油品码头计划今年年内就要达到投产条件。"尽管时间紧，任务重，但我们的活儿丝毫不敢有马虎。"戚自成说，通常一个大管道焊接完，要反复进行多次压力测试，已确保各焊接口受力均匀。

　　"那边就是20万吨级矿石码头……"站在油品码头的高处，李洪庆指着数千米的海域说，大型深水矿石码头已完成总投资的51%，其中斜坡式引堤扭王字块已安装1.7万块，码头基床抛石仅剩11米未完，基床整平360米，沉箱预制完成25个。随后，记者驱车前往，现场果然一派繁忙火热景象，数十台推土机、挖掘机、夯土机等大型机械紧张作业。据介绍，在码头建设的同时，西港区各项配套设施建设也在加紧进行：12万立方米的成品油罐区一期工程及输油管廊全部竣工;22万立方米的燃料油罐区工程已竣工;疏港路已经建成通车。西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程的首站罐区储罐基本完工，管道材料进场，寿光、招远两标段已正式开工。

　　"待大型矿石码头和万吨级油品码头投产后，西港区将成为我国北方唯一可同时接卸超大型矿船和超级油轮的核心港口"。烟台港西港区负责人介绍，届时港区将形成以大型深水矿石、油品码头设施为龙头，10-20万吨级设施为骨干，万吨级以上设施为主体的梯次发展新格局，同时将彻底结束烟台港缺乏大型、深水、专业化码头的历史，增强港口核心竞争能力。