第二岛将计划建设于第一岛以东，在功能上将继续承接东疆建设自由贸易港的需要。除建设集装箱码头外，还将突出商务、休闲、旅游功能，为打造航运要素聚集区域、发展离岸金融创造更好条件，并力争建设为免税岛。

　　本报讯 （记者万红 见习记者李家宇）日前，天津港集团和东疆保税港区管委会共同于上海举行的招商推介会吸引了长三角地区航运、物流、金融等领域的百余家企业，北京长久公司物流等4个项目还现场签约落户东疆。天津港集团董事长于汝民表示，天津港东疆港区第一人工岛将在5年之内填满，目前，天津港东疆港区第二人工岛建设规划正在制定之中，初步规划面积达45平方公里。今年5月，国务院首次明确了东疆保税港区作为北方国际航运中心核心功能区的定位并出台了一系列优惠政策和扶持措施。突出的政策优势、良好的投资环境使东疆保税港区的对外吸引辐射能力不断增强。

　　“之所以将项目落户东疆保税港区，就是看中这里在税收上如部分企业可免征营业税等一系列先行先试政策、良好的区位优势和便捷的交通。”北京长久物流股份有限公司副总裁李涛说，“未来，公司还计划开展汽车海运业务，东疆在船舶登记制度及船舶租赁上的优惠政策对我们也非常具有吸引力。”

　　记者了解到，随着各项政策的逐步落位和功能的日趋完善，截至目前，东疆保税港区已注册企业641家，其中包括总量达到1000万瓶的全国单体量最大的红酒保税仓储、展示拍卖项目，以英利太阳能集团为代表的口岸光伏基地和名品汽车进口集散基地等一系列项目。单体企业平均投资规模达5000万元，形成了涉及航运物流、出口加工、金融创新、总部结算等产业板块，并在融资租赁、红酒、汽车、新能源、总部结算等产业显示出强大优势。此外，目前东疆保税港区还已累计注册了160余家融资租赁公司，实际到位的租赁资产达到40亿元，“东疆租赁模式”的美誉享誉全国。“未来，东疆保税港区将用5到10年时间，基本完善国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运金融等功能，并把东疆保税港区建设成为各类航运要素聚集、服务辐射效应显著、参与全球资源配置的北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区，综合功能完善的国际航运融资中心。”东疆保税港区管委会主任张爱国表示。

　　随着天津港东疆港区发展的不断深入，其第二人工岛的建设也提上了议事日程。于汝民表示，按照现阶段初步规划，面积约为45平方公里的第二岛将计划建设于第一岛以东，在功能上将继续承接东疆建设自由贸易港的需要。除建设集装箱码头外，还将突出商务、休闲、旅游功能，为打造航运要素聚集区域、发展离岸金融创造更好条件，并力争建设为免税岛。