远海集装箱码头由中远太平洋有限公司和厦门海沧投资集团有限公司共同投资45.23亿元人民币建成，双方分别占股70%和30%。码头拥有14#到17#四个10万吨级泊位，岸线长1508米，陆域纵深810米，泊位前沿水深-15米，可停靠15万吨级集装箱船舶，四个泊位年设计吞吐量为260万标箱，实际吞吐能力可达到300万标箱。
厦门海沧保税港区是全国第七个获批的保税港区，也是全国唯一同时具有保税区、出口加工区和保税物流园区以及港区等功能的对外开放程度最高的海关特殊监管区域。海沧保税港区二期14#-19#六个十万吨级集装箱泊位于 2009年6月全面启动建设，是厦门港建港以来，一次性建设的规模最大、投资最大、岸线最长的码头建设工程。与此同时，马士基、达飞、中远、和记黄埔等国际知名航运公司纷纷落户海沧，开辟了43条通达美国西海岸、地中海、日韩、东南亚等全球重要港口的国际航线，疏港交通体系也在加快建设、不断完善。
数据显示，2010年，海沧港货物吞吐量达2558万吨，其中集装箱230.4万标箱，分别占厦门组合港的18.4%和39.6%。海沧台商投资区党工委副书记、管委会副主任林世粦表示，“十二五”期间，海沧港将努力建设自动化、信息化的世界一流港口，到2015年，实现集装箱吞吐量达1000万标箱，港口吞吐能力达2亿吨，成为厦门东南国际航运中心名副其实的核心港区。
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