宁波市港口资源高效开发，服务能级提升，宁波港口已成为世界最大的集装箱班轮公司—马士基航运“天天马士基”集装箱班轮服务挂靠的7个亚欧航线上的主要干线港之一，国际航运枢纽港地位进一步巩固，在12月12日浙江省宁波市委、市政府召开的新闻发布会上，市政府新闻发言人、副秘书长张延介绍，“加快打造国际强港”战略取得显著成效。

　　宁波市委、市政府从城市发展基础、发展优势、发展潜力、发展趋势出发作出“六个加快”重大战略部署，是宁波市“十二五”发展的总抓手和主攻方向。

　　“作为市委‘六个加快’发展战略的首要任务，全市上下群策群力推进国际强港建设的良好局面已经形成，《宁波市加快打造国际强港行动纲要》中确定的十大重点任务全面推开，宁波打造亚太地区重要国际港口物流中心和资源配置中心的现实基础更加雄厚，”张延表示。

　　2011年安排的98个重点项目177亿元投资计划顺利实施，港口综合服务水平不断提升，贸易物流功能显著拓展，港口“短板”逐步改善，现代化国际强港的八大特征逐步显现。

　　2011年1-11月，宁波港口完成货物吞吐量3.96亿吨，同比增长7.5%，完成集装箱吞吐量1341万TEU，同比增长11.5%。预计全年货物吞吐量将达到4.3亿吨，集装箱吞吐量将达到1450万TEU，继续位于全球前列。

　　随着宁波水运基础设施加快完备，宁波港行货物吞吐能力进一步增强。煤炭、原油等货种大型泊位不足的结构性矛盾进一步缓解，港口资源集约化利用程度不断提高，进一步提升了港口服务能级，巩固了国际航运枢纽港地位，为宁波港口的可持续发展增添活力。一方面，科学开发深水岸线资源，加快建设大型专业化泊位，开辟深水航道和锚地。1-11月，累计完成水运工程投资43.4亿元，同比增长33.5%。穿山港区中宅煤炭码头、大榭港区实华二期45万吨原油码头全面建成；梅山港区3-5#集装箱泊位、镇海港区21-23#泊位加快建设。预计全年新增大宗散货吞吐能力2110万吨，煤炭、原油等货种大型泊位不足的结构性矛盾进一步缓解。

　　港口资源的高效开发，进一步提升了港口的服务能级。1-11月，宁波港口完成货物吞吐量3.96亿吨，同比增长7.5%，完成集装箱吞吐量1341万TEU，同比增长11.5%。预计全年货物吞吐量将达到4.3亿吨，集装箱吞吐量将达到1450万TEU，继续位于全球前列。

　　宁波综合运输体系加快成形，集疏运能力进一步增强。随着综合集疏运网络的不断完善，港口服务半径进一步扩大。今年开通了江西上饶至宁波的集装箱海铁联运“五定”班列及台州至宁波的集装箱海铁联运班列。水水中转网络体系日益完善，机场国际快件监管中心正式投入试运营，11月初开通宁波至香港快件全货机航线，快件业务量将达到日均4千件。

　　生产管理技术加快升级，港口现代化程度进一步提高。智慧港口、绿色港口、卫生港口建设处于全国前列，港口效率创世界纪录，港口节能减排全国领先，港口卫生保障能力达到国际标准，现代化国际港口的主要特征越发明显，港口现代化水平不断提高。商品交易市场加快发展，港口资源配置能力进一步增强。

　　大宗商品交易平台多方面发展，塑料、液化等交易市场话语权进一步提升，进口商品交易市场区域影响力不断扩大，航运、金融服务、交易平台“三位一体”的港航物流服务体系不断完善，亚太区域能源、原材料等大宗物资储备配置物流中心的地位逐步形成。一是大宗商品交易平台项目加快发展。塑料、液化等交易市场国际影响力不断提高。

　　公共物流信息网络与集疏运网络融合发展，加快了智慧物流体系的建设进程,推动了新型物流业态和运营模式的创新发展；港口物流与临港工业、商贸业的联动不断深化，临港物流园区的综合服务能力进一步增强。宁波保税区1-11月实现采购配送货值1.6亿美元，同比增长60%。宁波梅山保税港区国际采购配送业务顺利开展，国际集装箱拆箱、分拣、拼装等业务从国外前移至保税港区。

　　高端航运服务加快启动，金融支撑能力进一步增强。全国首家以海洋产业为投资方向的基金公司宁波海洋产业基金管理公司成立，国内首家航运保险法人机构落户宁波，全省第一个航运交易所——宁波航运交易所呼之欲出，基础与高端航运服务业“比翼齐飞”的新格局正在形成。基础航运服务业进一步规范，航运金融加快发展。宁波海洋产业基金设立，总规模100亿元，将为临港工业、港口服务业等海洋产业为的快速发展补充资金血液。基金管理公司已于11月15日挂牌成立，首期将募集资金30亿元。

　　港口转型发展带动了产业的转型发展，产业的转型发展又推动了城市的转型发展。发挥港口优势，依托集散发展集聚、依托中转发展交易、依托港口生产发展增值服务，提升港口的集聚辐射能力和产业带动效应，港城良性互动能力显著增强。

　　张延介绍，在新能源、港口服务业、港航高科技及新兴产业、旅游等方面，宁波在2012年将进一步形成港口产业核心竞争力、促进港航资源可持续循环开发，加快打造国际强港。